Sisältö
Prosessi
Kaasutin on moottori, joka on yksi tärkeimmistä polttoaineen lähteistä. Moottori luo tyhjiön, joka mahdollistaa ilman imemisen ilmansuodattimeen. Sieltä se vedetään kaasuttimeen. Tämä ilman / polttoaineen seos ruiskutetaan sylinteriin, jossa sytytystulppa sijaitsee. Sytytystulpat sytyttävät seoksen, työnnä männät alas ja pyöritä kampiakselia, mikä saa moottorin käyntiin. On huomattava, että sytytystulppien määrällä on moottoripyörä. Suurimmalla osalla maastopyöriä on yksi sylinteri, kun taas useimmissa maastopyörissä on kaksi tai neljä.
Kuinka se toimii?
Pauls Honda Nighthawk -sivun mukaan "suurimpaan osaan moottoripyörien kaasuttimen piirejä säädetään kaasuasennossa eikä moottorin kierrosluvulla". Mittauspiirejä on viisi: pilottisuihku; kaasuventtiili; neula; käsisuihku ja kuristin. Pohjimmiltaan, kun avaat kaasua, se vetää luistin ylöspäin, jolloin ilma pääsee moottoriin. Neula nostaa kelluvuusastian pohjan. Kuten Aaron Hochnadel, jolla on yli 20 vuoden kokemus autojen ja moottoripyörien korjaamisesta, selittää, kaasuttimen kulhossa on kellua sen sisällä Tässä polttoaine istuu, kunnes pääsuihkusuutin vetää sen. Kaasuläpimittari määrittää, kuinka paljon ilmaa saa sekoittaa polttoaineeseen. Kuristin avaa ilman ja käyttää moottoria suuremmalla kierroksella, kunnes se lämpenee. Suihkukoneita käytetään moottorin tehon hienosäätöön. Ohjaaja on kaasun avauksen tai RPMS: n (kierrosta minuutissa) alapään kolmanneksen kohdalla, kun taas pääsuihku on puolikaasulla ylöspäin. Neula poimii teknisesti siirtymisen ohjaajan ja pääsuihkun välillä. Likapyörille käytetään eri kokoja korkeudesta, lämpötilasta ja moottorin koosta riippuen. Toisaalta kattopyörät on sinetöity ja suojattu väärentämällä päästöjä koskevista säännöksistä.
Tee itse-huolto
Ilman vaihtaminen ja / tai puhdistaminen on yksi parhaista tee-se-itse-kunnossapitotuotteista, jotka pitävät kaasuttimen toimimaan sujuvasti. Puhdas ilmansuodatin ei pääse kiinni kaasuttimeen, mikä voi pilata moottorin. Voit suihkuttaa kaasuttimen puhdistusaineen kotelon ulkopuolelle, jotta liitokset eivät kerää likaa ja estävät suorituskykyä. Likapyörille toinen tee-se-itse. Huoltokäsikirjassa on suihkutustiedot.
