Sisältö

• Äänenvaimentimet ja kissan selkänojat
• Putken leikkaaminen
• Suorampi, sileämpi, halkaisijaltaan suurempi putki
• Viritys äänelle
• Vielä ylöspäin

Oli aika 1980-luvulla, jolloin autoharrastajat olivat kaikki varmoja siitä, että oli näköpiirissä. Päästölaitteiden, tietokoneohjauslaitteiden ja "suljettujen moottoripaikkojen" kuiskausten uskotaan olevan kuuman sauvan ja räätälöinnin loppua ikuisesti. Hauska asia tapahtui 2000-luvulla - nimittäin aivan päinvastoin. Vuosisadan vaihteen jälkeen hevosvoiman ja kuumien sauvojen suosio on lisääntynyt. Nykyään moottorit ovat tehokkaampia, ja saada heti nyt on tärkeämpää kuin koskaan ennen.

Äänenvaimentimet ja kissan selkänojat

Tämä on oletusratkaisu monille ihmisille ja syystä. Kissan selkänoja korvaa katalysaattorin täydellisesti. Niitä on usein suhteellisen helppo asentaa, ja ne tarjoavat monenlaisia ​​vaihtoehtoja, joita useat valmistajat tarjoavat kaikkein kaikkein suosituimpiin sovelluksiin. Äänenvaimentimen vaihdot ovat vieläkin yksinkertaisempia ja yleensä hyviä vähän ylimääräistä ryöstöä varten. Cat-back-järjestelmät voivat myös lisätä jonkin verran virtaa riippuen siitä, kuinka rajoittava järjestelmä on. Mutta heillä ei aina ole takuuta antaa ylimääräistä äänenvoimakkuutta ja syvempää ääntä. Ennen kuin teet muita suuria muutoksia, tutustu kissan takaisinjärjestelmään tai uuteen äänenvaimentimeen ja katso, onko tarpeitasi vastaava. "Chammed" -äänenvaimentimet tarjoavat tyypillisesti syvemmän nuotin kuin ei-kammaiset äänenvaimentimet.

Putken leikkaaminen

Jos haluat vähän ylimääräistä rahaa, voit tehdä sen hiomakoneella ja 1/4-tuumaisella paksulla hiomalaikalla. Aloita indeksoimalla ajoneuvon alle, missä se menee äänenvaimentimeen. Se on yleensä melko tavoitettavissa, mutta ole varovainen, jos työskentelet lähellä polttoainesäiliötä.Merkitse äänenvaimentimen putken piste ja tee hiomakoneella viilto putken pohjaan. Haluat leikata putken pohjan poikki, noin neljänneksen suunnasta sen kehän ympäri. Käynnistä moottori ja kuulet kuinka se kuulostaa. Jos haluat sen hieman syvemmälle, voit laajentaa leikkausta kolmannekseen putkien kehästä. Lisäleikkaukset, joiden etäisyys on noin neljä tuumaa, lisää äänen syvyyttä ja äänenvoimakkuutta. Tällä lähestymistavalla on rajoituksensa, mutta se on ehdottomasti halpa.

Suorampi, sileämpi, halkaisijaltaan suurempi putki

Putkenleikkaus temppu on hyvä takapiha hakkerointi hienosäätöön, mutta voit ottaa sen vain toistaiseksi, ennen kuin ärsyttävä, korkeataajuinen melu alkaa paeta putkea, ylittäen miellyttävät matalataajuiset äänitaajuudet, joita olet saanut. Yksi tapa vähentää korkeataajuisten aaltojen säteilyä on vähentää vastapainetta halkaisijaltaan suuremmilla letkuilla. Korkean taajuuden aallot tiheä, paineistettu ilma; matalapaineiset äänitaajuudet toimivat edelleen hyvin, kun järjestelmän paine laskee. Siksi korkean suorituskyvyn, suuren virtauksen pakojärjestelmät ja alhaisemman virtauksen, korkeamman paineen vastineet. Matalataajuiset aallot ovat myös pidempiä, joten pitkät, suorat letkuosat antaisivat tyypillisesti matalamman äänen kuin putket, joissa on paljon kovia mutkia. Käytä aina sileää, karan taivutettua letkua; se virtaa paremmin, ja matalataajuisilla äänitaajuuksilla on helpompi navigoida tasaisilla käännöksillä.

Viritys äänelle

Pakokaasujärjestelmät ovat tunnettu työkalu äänen virittämiseen vaimentamatta sitä liikaa. "Helmholtz-resonaattorit" käyttävät letkun pituutta, joka vangitsee epämiellyttävät aallonpituudet, aiheuttaen niiden poistumisen toisistaan. Nämä voivat toimia hyvin hienosäätääksesi sävelkorkeutta, mutta ne on viritetty tiettyihin moottoreihin ja pakokaasujen muistiinpanoihin. Sama resonaattori ei ehkä vaikuta samalla tavalla kahdella eri moottorilla. Voit kuitenkin jäljitellä vaikutusta asentamalla yhden tai kaksi kuuden tuuman mittaista "kirsikkapommi" -äänenvaimentajaa pakojärjestelmään noin kuusi tuumaa katalysaattorisi ohi. Nämä lyhyet äänenvaimentimet tarttuvat nopeasti heilahteleviin korkeataajuisiin aaltoihin jättäen pidempiä, syvempiä aaltoja suhteellisen vaikuttumattomiksi. Tämä varhainen peruuttaminen auttaa myös vähentämään pakokaasu dronia tai putken tärinää korkean taajuuden letkun tärinän vuoksi. Paksummalla letkulla tai letkun kääreellä kääreeseen voi olla sama vaikutus, jos et ota huomioon pahenemista.

Vielä ylöspäin

On selvää, että katalysaattorin poistaminen avaa aivan uuden mahdollisuuksien maailman, siltä osin kuin se koskee, mutta myös täysin laitonta. Vaihtaminen jälkimarkkinoille, korkeavirtainen, metalliydinmuuntaja, on suuri ero, jos aiot jo työskennellä järjestelmän takaosan osalla - varsinkin jos aloit vanhalla lyijypellettityyppisellä muuntimella . Tarkista kuitenkin jälkiasennuksen laillisuus. Olettaen, että olet jo työskennellyt muun järjestelmän kanssa, joukko täysipitkisiä otsikoita, joita käytetään samoista syistä. pituus, mitä suurempi halkaisija ja suorempi putki, sitä syvemmän äänen tulisi olla. Yhdenpituiset otsikot ovat aina paras suorituskyky; Jos etsit ääntä, suorien otsikkoputkien tulisi tarjota parempi matalataajuinen äänensiirto.