Sisältö
Kaasuvipu Yleiskatsaus
Perämoottorin vaihtokytkin ja kaasuvipu on yksikkö, joka ohjaa kaasumoottorin määrää tai perämoottorin nopeutta. Kaasuvipu on vipu, jota voidaan painaa veneen nopeuden lisäämiseksi. Kun kaasutaso työnnetään eteenpäin, se avaa moottorin kaasun perämoottorissa, mikä tarkoittaa, että sitä käytetään todennäköisemmin polttamisessa suuremmalla taajuudella. Tämä johtaa suurempaan spin-potkuriin. Tyypillisessä kaasun ohjaimessa ja vaihtajassa on yksi nosto jokaiselle asennetulle perämoottorille. Vivut voivat olla itsenäisesti, joten eteenpäin työnnettäessä "muut perämoottorit eivät" kurista ylöspäin ".
Vaihde ja vaihteet
Jokainen kaasuläppä on sekä vaihde että kaasu. Jokaista ohjataan samalla vivulla. Vipu käyttää vaihteistoa kaasuläpän kanssa. Kun vene on pois keskustasta, vene ei ole vaihde. Työnnä vipua eteenpäin ja vene siirtyy vaihdelle. Se kytkeytyy voimansiirtoon, joka välittää taajuusmuuttajan moottorin perämoottorista potkuriin. Voimansiirto siirtyy myös eteenpäin taaksepäin, muuttaen linkouksen tai potkurin suuntaa. Kun siirrät vipua taaksepäin, se vaihtaa käyttömekanismia potkurien pyörittämiseksi taaksepäin eikä eteenpäin. Näin venettä liikutetaan taaksepäin.
Moottorinvaihtimen kultalevy
Ohjauspaneelissa, joka sisältää kaasun ja vaihdevivut, ovat perämoottorien asennon säätimet - tätä kutsutaan trimmaksi. Perämoottorit voidaan kallistaa vedellä ylöspäin, kun painat trimmauspainikkeita. Nämä painikkeet ohjaavat hydrauliikkaa, joka nostaa ja kallistaa moottoreita edestakaisin vedestä.
