Sisältö
Vuosien 1984 ja 1994 välisenä aikana rakennettujen Mercedes 190 -autojen sarja on turvallisia, klassisia ylellisyysajoneuvoja. Vaihteiden muutoksia ei voida siirtää sujuvasti näiden mallien herkkyyden lisääntymisen vuoksi. Onneksi tässä prosessissa on enemmän ongelmia kuin aiemmin.
mallit
Vaikka Mercedes 190 -sarja alkoi vuonna 1955, nykyään ilmoitetut usein esiintyvät ongelmat vaikuttavat pääasiassa automaattisiin voimansiirtoihin näiden mallien W201-sarjassa. Nämä autot olivat viimeisiä muunnelmia, jotka rakennettiin nimellä 190 ennen sen lopettamista. 190D vuosina 1984–1991 ja 190E vuosina 1984–1993 ovat yleisimmät Mercedes-mallit, joissa on havaittu siirto-ongelmia.
oireet
Vaikeuksien siirtäminen monin eri tavoin. Motor Traders Network: n mukaan yksi yleinen ongelma on voimansiirtotaistelu, kun vaihdetaan alas korkeammalta, usein neljänneltä vaihdetasolta. Omistajat ilmoittavat myös vaihdekiinnityksestä, kun vaihde ei siirry ollenkaan. Ja moottorin korkea kierrosluku ilman odotettua työntövoimaa voi tapahtua, kun voimansiirto horjuu. Kova, terävä ääni vaihteenvaihdon aikana viittaa myös siirtovaikeuksiin.
syyt
Suurin osa näistä ongelmista johtuu voimansiirron osien huonontumisesta. Harvemmin ne johtuvat huolta koskevista huolenaiheista, kuten voimansiirtonesteen tasoista. Useimmiten syylliset ovat voimansiirron ympärillä olevat muovi- ja kumiliittimet, tiivisteet, letkut ja kaapelit. Monissa tapauksissa nämä ovat osa sujuvasti toimivaa voimansiirtoa. Jäähdytysastiassa voi kuitenkin myös kehittyä ongelmia, jotka lopulta vaikuttavat voimansiirtoon. Harvoin itse voimansiirron sisäinen toiminta on ongelman lähde.
ylläpito
Tarkasta perusteelliset perusteet, kuten öljy ja voimansiirtoneste ennen säännöllistä korjausta ja tarkistuksen varmistamiseksi. Varmista, että jäähdytysneste ei vuotanut nesteensiirtoon. Jos neste on vaahtoavaa, epätavallisen tummaa tai tuoksuu palanut, tämä voi olla ongelma. Voimansiirtojen erikoisliikkeet myyvät edullisia kemiallisia lisäaineita, jotka virtaviivaistavat siirtoprosesseja, usein tehokkain tuloksin.
korjaus
Vaikka se vaihtaa rutiininomaisesti kaiken nesteensiirron, se ei korjaa jo tehtyjä vaurioita. Jos ongelmat jatkuvat, aloita pienistä osista. Monet ovat saatavana huoltovaihteistopaketeissa. Tarkista tyhjiöpumput ja vaihda tyhjiöosat ja letkut. Tarkista myös vuodot kaikista voimansiirtoon kytketyistä letkuista ja vaihda, jos niitä löytyy. Jotkut näistä löytyvät kojelaudan alla. Nämä edulliset korjaukset ratkaisevat suurimman osan ongelmista. Jos ei, siirtoasiantuntijaa on kuultava.
