Sisältö
BMW 3-Series E36 ja E46 ovat jo rakennettu. Näkökulmasta katsottuna rakennat titaanin luille, joka kykenee saattamaan huippuluokan urheiluautot häpeään aliarvioidulla luottamuksella. Mutta tehon kannalta 325i-malli jätetään toivomisen varaan. 325: n perhesuhde M3: een autojen M54B25-moottorilla nopeampi liikkuminen on enemmän käytettävissä olevaa asiaa, ja mitä laatikon ulkopuolella olevia vaihtoehtoja kannattaa harkita.
alusta
Ei ole järkeä keksiä pyörää uudelleen tämän alustan suhteen, koska BMW teki ensinnäkin niin hienon työn. M3-jousitus tai vastaava jälkimarkkinoilla tulee lopulta parhaaksi vetoksesi, ja siihen on saatavana runsaasti jousitus- ja pyöräpaketteja. BMW-viritinyritys Dinan on tavallinen lähde muille kuin tehtaalla tehtäville päivityksille; Dinan-osakkeet ovat saatavilla BMW-jälleenmyyjissä, ja tehdastakuu raukeaa. Dinan tarjoaa kaiken tarvitsemasi asennuksen ja asennukset. Varmista vain, että saat säädettävän taka-kallistuksenvakaajan sekä etu- ja takatuen tuet riippumatta jousitusvalinnastasi. Taotut, kevyt pyörät ovat hyviä, mutta saat kaiken, mikä on suurempi kuin 18 tuumaa, ellet ole kiinnostuneempi näyttämään hyvältä kuin liikkumasta nopeasti.
Perusvirtapäivitykset
Kuten monien BMW-moottorien kohdalla, pöydälle on jätetty paljon helppoja voimantuottoja. BMW tietää mitä se tekee rakennusvoiman suhteen, joten siitä tulee iso lisä ja se tulee olemaan suuri. Asiat lähemmäs moottoria E46-amerikkalainen malli ja sen rajoittavampi katalysaattori, täydet hevosvoimat eurooppalaisiin malleihin verrattuna, joten uudessa otsikossa ja korkeavirtausmuuttajassa on voiman lisäyksiä. Yhdistä tämä uuteen imusarjaan, korkean virtauksen kaasun runkoon ja MAF-anturiin, ja voit olla uusi tietokoneen viritys pois kunniallisen virran tuottamisesta. Dinan tarjoaa muun muassa joukon "vaiheittaisia" tietokonemusiikoita, jotka on suunniteltu hyödyntämään aggressiivisempia jälkimarkkinoiden sisääntuloja ja pakokaasujärjestelmiä. Joko niin, uusi tietokoneen viritys on välttämätöntä kaikille kytkettäville virran päivityksille - muuten tuhlata rahaa.
Virtalähteet
Turbo kultainen superlaturi - ikuinen kysymys. Turbo-sarjoja on runsaasti M36-moottorilla varustetuille E36 325i -malleille. Euro-asiantuntija Active Autowerke oli vuoden 2014 valinta. Useat yritykset tarjoavat niitä. Turbopaketteja on myös E46 M54 -moottorille, mutta tämä moottorin monimutkaisuus, alumiinilohko ja M3s S54 -moottori eivät ole yrittäneet sitä yhtä paljon virittimiin. Tämä tarkoittaa, että turbopakkauksia on vaikeampi saada, ja ne ovat täydellisempiä ja kalliimpia. Parempi vaihtoehto moottorille voi olla keskipakopumppu, joka on paljon helpompi asentaa ja saada parempi käsitys kattavaan turboasennukseen. Lyhyt typpipitoisuus, tämä on halvin ratkaisu sähköongelmiin. Sekä E36- että E46-moottoreilla oli kuitenkin 10 - 11: 1 puristussuhde, joten veden ja metanolin injektio ja välijäähdytys on välttämätöntä - ja jopa silloin noin 10–12 psi: n lisäys on suurin turvallinen raja 93: lle. -oktaanipumppukaasu.
Moottorinvaihto - Liha liikepuku
BMW-lojaalistit eivät pidä sinusta tässä, mutta Fordin 5,0 litran Chevy LS V-8: n vaihtamiseen E36- tai E46-runkoon on paljon suuntaa. Ensinnäkään kumpikaan näistä moottoreista ei paina paljon, ellei enemmän kuin kuudennen kappaleen varastossa, ja se, että ne ovat lyhyempiä, tarkoittaa painoa takaisin. Toiseksi, molemmille moottoreille on olemassa vaihtosarjoja, jotka on kirjoitettu töistä. Kolmanneksi, hinta: voit ostaa kokonaisen 5,0 litran Mustang-kullan Thunderbirdin tai käynnissä olevan myöhäisen mallin Camaro-luovuttajan, koska voit käyttää yhden Beemer-moottorin imu-, pakokaasu- ja tietokoneviritykseen. Ja sitten voit saada takaisin suuren osan investoinnista, joka myy vanhan BMW-moottorisi. Ja kustannussäästöjä ylläpidossa, korjaamisessa ja myöhemmissä muutoksissa tapahtuu. kuka tahansa lukion kauppaopiskelija voi rakentaa 500 hevosvoimaa, 5,0 litraa isoille, ja moottorin ja LS: n osat ovat vain putoamassa hyllyiltäsi paikallisessa autovarakaupassa.
