Sisältö
Jarrujen vaihto
Vaikka vaihtaminen on yleinen autojen korjaus, ei mitenkään vie X-aikaa. Työntekijöiden oppaita käytetään usein laadittaessa arvio ajoneuvoille arvostetuissa korjauslaitoksissa. Ihmiset eivät ymmärrä osallistuvansa työmarkkinoille. Jos joku haluaa ostaa osia ja käsitellä itse työtä, asianmukaisten työkalujen puutteesta voi tulla ongelma, ja muut muuttujat voivat asettaa takaiskuja ja suuria haasteita jarrujen vaihtamiseen kuluvalle ajalle. Toisten henkilöiden käsitys korvaamisesta voi olla hyväksyttävä toiselle. Pyörien irrottaminen, jarrusatulan poistaminen sekä tyynyjen poistaminen ja vaihto on tyypillinen takapihan mekaniikan näkökulma jarrujen korjauksessa. Takapihan mekaanikko voi viedä 45 minuuttia, kun korjauslaitos ilmoitti heille kaksi tai kolme tuntia. Kun korjauslaitokset tarjoavat korjauksia, siihen on enemmän muuttujia, joita kutsutaan yleisesti "pad-slap" -tyyppiseksi. Jarrusatulan liuskat uutetaan, puhdistetaan, voidellaan uudelleen ja korvataan. Roottorit myös koneistetaan tai korvataan usein tyynyjä vaihdettaessa, ja se on jotain, joka takapihan mekaanikko jättää usein huomioimatta. Korjaamo poistaa useimmiten laitteistopidikkeet, jotka pitävät tyynyjä jarrusatulan ankkurissa. Työkalua käytetään liiallisen ruosteen ja korroosion hiomiseen. Voiteluainetta levitetään, laitteisto korvataan ja toinen voiteluaine levitetään laitteiston päälle. Takapihan mekaanikko voi olla pieni silikonivoiteluaine, joka tulee pakkauksessa mukanaan hankkimilla tyynyillä korroosioituneen ja ruostuneen laitteiston pinnalta, tai hän voi jättää sen huomiotta. Vaikka takapihan mekaanikolla saattaa olla hyvissä ajoin arvio korjausyksiköstä, on mahdollista, että se ei toiminut hyvin.
muuttujat
Irrotettu kiertomutteri tai mutteri pyörää yritettäessä poistaa, paksuuspultti, jossa on paksuus männän, paksuuspultin pää, joka pyöristyy yritettäessä irrottaa, paksuus männä, joka ei irtoa lukitseen tyynyjä roottoria vasten ), silta nivelen sydämessä, roottorin terä, joka ei tule ilmaan, tuuletusruuvi, jonka paksuus yrittää tyhjentää hydraulista jarrujärjestelmää, ovat vasta alkua rutiininomaisen jarrujen korjauksen aikana tapahtuvalle korvaaminen. Lista voi jatkua ja jatkaa. Muuttujat sisältävät suuren osan arviointiajasta ja sitten "syömisajasta" jarrujen korjaamisessa. Maantieteelliset alueet soveltavat myös tiettyjä haasteita yhdistelmään. Alueet, jotka kestävät ankaria talvia, altistuvat todennäköisemmin ilmastonmuutoksen vaikutuksille.
Kiinteämääräinen työaika
Työntekijöiden oppaita, kuten Chestons tai ALLDATA, käytetään "kiinteämääräisten" työvoimamaksujen soveltamiseen autoteollisuudessa kahdesta syystä: asiakkaan ja korjausrakennuksen suojelemiseksi. Vaikka tämä saattaa kuulostaa ristiriitaiselta, erilainen näkemys samasta jarrujen korjauksesta: Teknikko "A" tarkastaa auton ja antaa tarjouksen jarrupalojen vaihtamisesta, suulakkeen huoltamisesta ja roottorien koneistamisesta; Tyynyjen vaihtamiseen ja jarrusatulan huoltoon käytetään 1,3 tuntia työtä, kun taas jokaisen roottorin koneistamiseen käytetään ylimääräinen tunti. Se on 2,3 tuntia tyynyjen vaihtamiseen ja roottorien koneistamiseen. Tätä aikaa käytetään kaupoissa. Jos työvoiman osuus on 80 dollaria tunti, se on 184 dollaria työvoimaa plus osien hinta. Teknikko suorittaa työn hieman yli tunnissa. Vaikka asiakas voi tuntea olevansa juuri ryöstetty pois, hän ei tajunnut, että ne eivät ole voittoa tavoittelemattomia organisaatioita. Teknikko ei ansaitse 80 dollaria tunnissa - kauppa on. Teknikko on alan pätevin henkilö, hän osaa hallita aikansa ja hänellä on tarvittavat työkalut oikean työn tekemiseen. Ota nyt täsmälleen sama skenaario, mutta tällä kertaa teknikon B kanssa. Täsmälleen sama tarjous ja korjaus teknikolle B neljä tuntia loppuun. Teknikko ei välttämättä ole osaava, eikä osaa improvisoida tai voi yksinkertaisesti toimia hitaammin. Hyvämaineinen korjauslaitos käyttää edelleen 2,3 tuntia, jotka sinulle lainataan alkuperäisestä arviosta. Jotkut kaupat soveltavat "reaaliaikaista" ja voivat tarjota paljon vähemmän tuntihintakustannuksia. "B" suorittaa työn, jonka teknikko "A" oli tehnyt hieman yli tunnissa.
