Sisältö
- MAP-anturit
- Ilmanpaineanturit
- Happianturit
- Jäähdytysnesteen lämpötilan anturit
- Kampiakselin asentoanturi
- Ajoneuvon nopeusanturit
Oikein toimivat anturit ovat välttämättömiä moottoreiden moitteettomalle toiminnalle. AA 1 -auto yksinkertaistaa anturien roolia sanomalla: "Ne käyttäytyvät kuin moottorin silmät ja korvat auttaen sitä hyödyntämään ajo-olosuhteitaan." Silmien ja korvien analogialla on taipumus loihtia kuvia ikäisensä, mutta nykyaikaisten ajoneuvojen moottoreista. Vaikka jokainen anturi toimii yhdessä, jokainen anturi on vastuussa tietyistä tehtävistä.
MAP-anturit
Anturi on yksi elektronisista säätimistä, jotka luetellaan ryhmässä, jota kutsutaan paineantureiksi. Se analysoi tyhjiön paineen, kun polttoaineseos kulkee imusarjan läpi. Sitten se lähettää signaalin, joka auttaa moottorin ohjausmoduulia (ECM) tekemään säätöjä, jotka vaikuttavat sisäiseen palamiseen.
Ilmanpaineanturit
Ilmanpaineantureita kutsutaan joskus korkean korkeuden kompensoijiksi.Nämä komponentit mittaavat ilmakehän muutoksia. Saatavilla olevien tietojen perusteella
Happianturit
O2 tai happea-anturit mittaavat hapen määrän, jota moottori ei polta ja siten poistuu pakokaasun kautta. Nämä anturit osoittavat sitten, että tietokone suorittaa tarvittavat säädöt päästöjen pitämiseksi ihanteellisella tasolla. Monissa autoissa on kaksi O2-anturia.
Jäähdytysnesteen lämpötilan anturit
Jäähdytysnesteen lämpötila-anturi (CLT) sijaitsee lähellä termostaattia. Kuten nimensä osoittaa, tämä anturi analysoi jäähdytysnesteen moottorin lämpötilaa. AllPar-korjauksen mukaan CLT: n tiedot ohjaavat, kun moottori tulee suljettuun silmukkaan ja milloin käynnistää jäähdyttimen tuulettimen 1985 ja uudemmissa malleissa.
Kampiakselin asentoanturi
Kampiakselin asentoanturi (CKP) lähettää signaaleja, jotka auttavat ajoneuvoa hallitsemaan sytytysajoitusta ja sylinterien toimintaa, AA 1 Car sanoo. Vaikka ne palvelevat samaa tarkoitusta, CKP: tä on kahta tyyppiä. Yksi käyttää magneettia kampiakselin lovien havaitsemiseksi sen pyöriessä. Toinen, tunnetaan nimellä Hall Effect, käyttää magneettikenttää.
Ajoneuvon nopeusanturit
Ajoneuvon nopeusanturi (VSS) tarkkailee ajoneuvon nopeutta. Tietojen käyttötapa riippuu ajoneuvotyypistä, jossa se on. Engine Light Help -ohjeen mukaan tämä anturi pystyy säätämään ohjaustehostimen paineita, vapauttamaan paine lukittuun pyörään ja määrittämään ajon korkeuden ajoneuvoissa, joissa on ilmajousitus.
