Sisältö
- Lämmitetty happea-anturi 2,0 litran moottorissa
- Vaihe 1
- Vaihe 2
- Vaihe 3
- Vaihe 4
- Vaihe 5
- Vaihe 6
- Vaihe 7
- Katalysaattorimonitori 2,0 litran moottorissa
- Vaihe 1
- Vaihe 2
- Vaihe 3
- Vaihe 4
- Lämmitetty happea-anturi oikeanpuoleisella 3,0 litran moottoreilla
- Vaihe 1
- Vaihe 2
- Vaihe 3
- Lämmitetty happea-anturi vasemman rannan 3,0 litran moottoreissa
- Vaihe 1
- Vaihe 2
- Vaihe 3
- Vaihe 4
- Katalysaattorimonitori 3,0 litran moottorien oikealla rannalla
- Vaihe 1
- Vaihe 2
- Vaihe 3
- Vaihe 4
- Vasemman rannan katalysaattorimonitori 3,0 litran moottoreissa
- Vaihe 1
- Vaihe 2
- Vaihe 3
- Vaihe 4
- Tarvitsemasi esineet
Autojen päästöjä koskevat määräykset poistivat tehokkaasti "lihaksen" 1960-luvun ja 1970-luvun alun lihasteautoista. Seuraavien vuosien ajan autoinsinöörit kuitenkin kehittävät edelleen päästöjä koskevia tapoja, ja ajoneuvot tuottavat nyt enemmän hevosvoimaa litraa kohti kuin koskaan ennen edes lihasautojen aikakauteen verrattuna. Yksi autoteollisuuden päästöjen edistyksistä on happianturien käyttöönotto, joka tarkkailee myrkyllisten päästöjen määrää. Vuoden 2003 Ford Escapessä on kahdentyyppisiä happea-antureita: lämmitetyt happianturit, joita kutsutaan yleisesti ylävirran antureiksi, ja katalysaattorimonitorit, joita kutsutaan yleisesti alavirran antureiksi. Anturien vaihtaminen on yksinkertainen tehtävä.
Lämmitetty happea-anturi 2,0 litran moottorissa
Vaihe 1
Anna ajoneuvon jäähtyä, jos ajait sitä äskettäin.
Vaihe 2
Poista uunin pultit lämpösuojuksesta pakoputkeen räikkällä ja pistorasialla. Vedä lämpösuoja moottoritilasta.
Vaihe 3
Pidä lämmitetyn happianturin johtosarjan painiketta painettuna ja irrota se Escape-johtosarjasta.
Vaihe 4
Seuraa lämmitetyn happianturin johdotusta alaspäin, kunnes saavut kohtaan, jossa anturi kytkeytyy jakoputkeen.
Vaihe 5
Poista happianturi jakotukista räikkä- ja happianturipistorasian avulla. Jos anturi on tarttunut jakoputkeen, suihkuta se ruostetta tunkevalla kemikaalilla ja anna sen asettua kemikaalin ohjeissa määritetyn ajanjakson ajan, poista anturi.
Vaihe 6
Levitä ohut kerros anti-kuusitoista kemiallista ainetta, joka täyttää Ford-eritelmän ESE-M12A4-A, ja kierrä sitten anturi käsin jakoputkeen. Kiristä lämmitetty happea-anturi 30 jalkapaikkaan vääntömomenttiavaimella ja happianturipistorasialla.
Vaihe 7
Kytke uuden happianturin johtosarja Escape-johtosarjaan.
Asenna jakotukin lämpösuoja ja kierrä käsin sen kiinnityspultit. Kiristä lämpösuojuksen pultit 8 jalkapaikkaan momenttiavaimella ja pistorasialla.
Katalysaattorimonitori 2,0 litran moottorissa
Vaihe 1
Anna ajoneuvon jäähtyä tarvittaessa. Irrota katalysaattorianturin Escape-johtosarjan johtosarja, johon pääsee konepellin alla pitämällä anturijohtimen painiketta painettuna ja vetämällä se Escape-johtosarjasta.
Vaihe 2
Nosta Escape-laitteen etuosaa lattiapistokkeella ja liu'uta tuki seisoo sen alakehyksen alla. Laske maastoauto tunkitelineille.
Vaihe 3
Indeksoi ajoneuvon alla ja etsi katalysaattori heti pakoputken jälkeen; katalysaattori sijaitsee vain katalysaattorissa, pakoputkessa.
Vaihe 4
Poista ja asenna uusi katalyytti seuraamalla vaiheita 5 - 7 osiossa "Lämmitetty happea-anturi 2,0 litran moottorissa".
Nosta maastoauto nosturitelineiltä lattiakannakkeella ja poista nostotelineet. Laske Escape maahan.
Lämmitetty happea-anturi oikeanpuoleisella 3,0 litran moottoreilla
Vaihe 1
Anna moottorin jäähtyä, jos sitä käytetään äskettäin.
Vaihe 2
Katso pakosarja ja happea-anturi ruuvattu siihen.
Vaihe 3
Seuraa anturin johtoa ylöspäin, kunnes saavut sen johtosarjan. Pidä johtimen painiketta painettuna ja kiinnitä Escape-johtosarjan anturin johtosarja.
Poista ja asenna uusi happianturi noudattamalla vaiheita 5 - 7 osiossa "Lämmitetty happea-anturi 2,0 litran moottorissa".
Lämmitetty happea-anturi vasemman rannan 3,0 litran moottoreissa
Vaihe 1
Odota moottoria ja aloita.
Vaihe 2
Nosta Escape -laitteen etuosa tunkilla ja liu'uta tunkitelineet rungon kiskojen alle. Laske maastoauto runkoraiteille.
Vaihe 3
Indeksoi pakokaasun alla ja löydä katalysaattori, joka tulee ulos etupakoputken putkesta. Katso katalysaattorin pakoputkiston puolelle ja happea-anturi on ruuvattu pakoputkeen.
Vaihe 4
Irrota pistoke, poista ja asenna uusi vasemman rannan lämmitetty happianturi noudattamalla vaiheita 2 ja 3 osiossa "Lämmitetty happea-anturi 3,0 litran moottorien oikealla rannalla".
Nosta Escape pois tunkitelineiltä lattiakannalla ja poista tunkitelineet. Laske maastoauto maahan.
Katalysaattorimonitori 3,0 litran moottorien oikealla rannalla
Vaihe 1
Anna Escape-laitteen jäähtyä, jos moottori tuntuu tarpeeksi viileältä.
Vaihe 2
Katso konepellin alla, aivan moottoriöljyn mittatikun takana ja löydä happianturin johtosarja. Pidä johtosarjan lukituspainiketta painettuna ja irrota se Escape-johtosarjasta.
Vaihe 3
Nosta maastoauton etuosaa lattiakiinnikkeellä ja liu'uta tuki seisoo apurungon alla. Laske ajoneuvo tunkitelineille.
Vaihe 4
Indeksoi pakokaasun alla ja seuraa takapakoputkea alaspäin, kunnes saavut katalysaattorin. Etsi katalyytti putkesta, vain katalysaattorin ohi.
Poista ja asenna uusi katalysaattorimonitori noudattamalla vaiheita 5 - 7 osiossa "Lämmitetty happea-anturi 2,0 litran moottorissa".
Vasemman rannan katalysaattorimonitori 3,0 litran moottoreissa
Vaihe 1
Jätä kommentti
Vaihe 2
Nosta Escape -laitteen etuosa tunkilla ja liu'uta tunkitelineitä sen rungon alla. Laske maastoauto tunkitelineille.
Vaihe 3
Indeksoi maastoauton alla, katso sitten pakoputkea juuri katalysaattorin ohi ja löydä katalysaattorimonitori ruuvattuna putkeen.
Vaihe 4
Irrota, irrota ja asenna katalysaattorimonitori noudattamalla vaiheita 2 ja 3 osiossa "Lämmitetty happea-anturi 3,0 litran moottorien oikealla rannalla".
Nosta tunkki nosturista nosturitelineillä. Laske Escape maahan.
Tarvitsemasi esineet
- räikkä
- Pistorasia
- Happianturipistorasia
- Ruosteen läpäisevä kemikaali
- Kuusteistatoista kemikaalia, joka täyttää Ford-eritelmän ESE-M12A4-A
- Momenttiavain
- Lattiatuki
- Jack seisoo
