Sisältö
GM-10-pulttinen differentiaali esiteltiin sekä kuorma-autojen että henkilöautojen sovelluksissa. Chevrolet 1/2 tonnia, 3/4 tonnia ja 1977–1991 Blazer-urheiluajoneuvot käyttivät GM-10-pulttiverta-akselia etuakselin nelisenvetoisiin sovelluksiin. Tietyt GM 10-pulttiiset takaosan erottajat käyttävät rajoitettua liukastustekniikkaa, tunnetaan myös nimellä "Positraction". Koska 10-pulttaisella GM-differentiaalilla on laaja käyttösovellus, saatavana on useita lopullisia käyttövaihteita. Tarkistetaan, onko ajoneuvossasi 10-ruuvinen vaihdelaatikko.
Vaihe 1
Aseta ajoneuvo "Park" -asentoon ja kytke seisontajarru päälle. (Ref # 2)
Vaihe 2
Tarkista taka-akselin kannatin ajoneuvon alla. Taka-akselikannakkeessa on pyöreä kansi, joka sijaitsee vasemman ja oikean akselin putkien välissä ja näkyy ajoneuvon takaa.
Vaihe 3
Laske niiden pulttien lukumäärä, jotka kiinnittävät tasauspyörästön kannen. Kuten nimestä voi päätellä, GM-10-pulttiisissa differentiaaleissa käytetään 10 pulttia tasauspyörästön kiinnittämiseen kannattimeen. Positraction-ominaisuudella erottavilla tuotteilla on pieni tunnistusnumero, joka koostuu kahdesta tai kolmesta numerosta, differentiaalikannen oikeassa alakulmassa.
Toista yllä olevat vaiheet tunnistaessasi etupyörästötyyppejä nelipyöräisten sovellusten sovelluksissa.
