Sisältö
Ford Motor Company esitteli ensimmäisen kerran F-sarjan noutoauton vuonna 1948. Kuorma-auto oli saatavana kolmessa uudessa moottorimallissa. Kuorma-autojen sarjan koripaneelit jatkoivat samoin vuoden 1978 F-sarjaan saakka. Vuoden 1978 kuorma-auto oli sarjan ensimmäinen kallistusohjauksella. Muita muutoksia kyseisenä vuonna olivat suurempi "munalaatikon" ristikkosuunnittelu ja ääriviivattu puskuri.
mitat
Ajoneuvon kokonaispaino (GVW) vuoden 1978 Ford F-250 kolmipaikkaiselle hyötykuorma-autolle on 3.450 kg tai 7.606 lbs. Sen korkeus on 1 829 mm, ajoneuvon pituus on 5 360 mm ja leveys 2 022 mm tai sen 72 x 211, 79,6 tuumaa.
lähetys
Nelinopeuksisella manuaalivaihteistolla vauhtipyörällä on 164 hammasta ja ulkohalkaisija 14,25 tuumaa. Vaihteiston jäähdytin on vakiona päätykiinnike, jossa on 11 ¾ tuuman letkutangot. Mitat ovat 11 x 71/4 ja 8 tuumaa. Viiden nopeuden manuaalivaihteisto on takaveto, ja lopullinen käyttösuhde on 4: 1. Kuorma-auto on saatavana myös kolminopeuksisella takaveto-automaattivaihteistolla.
moottori
Vuoden 1978 F-250 -auton, jossa on 5,8 litran V-8 -moottori, tekniset tiedot sisältävät enimmäismomentin 429 newtonia (316,4 jalkaa), enimmäisteho on 162 kilowattia ja tehon suhde painoon 11,94. 1 kilowatti kiloa kohti. Puristussuhde on 9: 1 ja venttiilin vaihde on yläkäyttö.
pakokaasu
Pakoputkisto on 4,9 litran 300 kuutiometriä tuumaa kaksipulttilaippa. Vuoden 1978 Ford 250 pakoputki on yksi suosituimmista osista, ja kuorma-autojen harrastajat mukauttavat sitä usein.
Ohjaus ja jousitus
Kolmipaikkaisessa Ford 1978 -kuorma-autossa on 47,5 jalkan kääntyvä ympyrä. Akseliväli on 133 tuumaa, eturulla on 65,5 tuumaa ja takaosa 65 tuumaa. Etujarrut ovat kiekko- ja takajarrut rumputyyppisiä.
polttoöljy
Vuoden 1978 Ford F-250 käyttää bensiiniä ja sen polttoainesäiliön tilavuus on 19 gallonaa (72 litraa).
