Sisältö
Pontiac tuntee Firebird-lihasautonsa ulos bangilla. Mallivuosi 2002 merkitsi amerikkalaisen kuvakkeen viimeistä valmistusvuotta, mutta ajoneuvo ei menettänyt surullista tapaa, kuten monet ovat aiemmin tehneet. Tuotantoaikanaan Firebird WS6 oli leikattu Trans Am- ja Formula-suorituskykymallien yläpuolelle.
moottori
Firebird WS6 -moottoria saa 5,7 litran LS1 V-8 -moottori. Tällä työntömoottorilla oli 16-venttiilinen malli, jossa oli 3,90 tuuman reikä, 3,62 tuuman isku ja puristussuhde oli 10,1-1. WS6s-moottorin lähtötehoksi arvioitiin 325 hevosvoimaa 5200 rpm: llä ja 350 jalka-punttia vääntömomentilla 4000 rpm. Tämä tarkoittaa 15 hevosvoiman ja 10 jalka-kilon vääntömomentin kasvua saman vuoden Trans Am Firebird -hintaan verrattuna.
WS6-paketti
Firebird WS6 -pakkaus erottui visuaalisesti Trans Am: sta aggressiivisen etuosan muotoilunsa ansiosta, ja ilmanottoaukot olivat konepellin pohjassa. Nämä Ram Air -saannit johtuvat todennäköisemmin Trans Am -mallin WS6-malleista. Pontiac lisäsi myös P275 / 40ZR17 Goodyear Eagle F1 -renkaat WS6: een varmistaen, että renkaat kykenivät käsittelemään ajoneuvoja hallitsemattoman nopeuden. Vahvempi taka-ero ja jäykempi jousitus sisältyivät myös WS6-malliin.
suorituskyky
Firebird WS6 voi siirtyä nollasta 60 mph: iin 5,2 sekunnissa, kun se on varustettu manuaalivaihteistolla, kun taas automaattinen käynnistys nopeudella 60 mph 6,0 sekunnissa. Manuaalinen vaihdelaatikkomalli juoksi neljänneksen mailin läpi 13,4 sekunnissa nopeudella 106,2 mph, nopeudella 165 mph. Polttoainetalous oli 18 mpg kaupungissa ja 26 mpg moottoritiellä automaattivaihteistolla, kun taas manuaalisesti varustetulla versiolla saavutettiin 19 mpg kaupungissa ja 28 mpg moottoritiellä.
