Sisältö
Hondas CB175 oli Hondas-kuuluisan pienten kadupyörien kuuluisan CB-mallisarjan versio, joka valmistettiin vuosina 1968–1973. Kuten kaikki CB: t, CB175 oli erittäin luotettava ja tarvitsi vähän huoltoa, mutta pienemmät CB-moottorit olivat hiukan hienojakoisia. Koska CB175: llä oli vain 175 ccs polttokammion tilavuutta ja vain kaksi pientä kaasuttinta, pitäen sitä hiukan pidempään. Viritys on samanlainen kuin kaikkien CB: ien, erityisesti muut CB- ja CB-johdannaiset sisältävät kaksoset 60-luvun lopulla ja 70-luvun alkupuolella. Yksi parhaimmista viritystyökaluista, joilla voi olla hyvä jälkimarkkinoiden käsikirja. CB-kohtaiset verkkofoorumit voivat täyttää ohjeissa olevat aukot.
carburetors
Vanhojen moottoripyörien viritys käsittää kolme pääosaa: kaasuttimen viritys, sytytyksen ajoitus ja venttiilin ajoitus. Kaasuttimet, etenkin pienemmissä moottoripyörissä, ovat todennäköisimpiä paikkoja palauttaa pyöräsi suorituskyky melkein uuteen. Tarkista siellä ollessasi kaasu- ja kaasuvaijeri. Kun polkupyörä on kytketty pois päältä, avaa kaasu kokonaan ja vapauta sitten, varmista, että se ei sitoudu. Voitele vaijeri, jos niin käy. Seuraavaksi varmista, että kaasuttimet voivat hengittää. Tämä tarkoittaa, että heillä on oltava puhdas ilmansuodatin. Jos pyörässäsi on jälkimarkkinasuodattimia, puhdista ne huolellisesti hiilihydraattien puhdistimella, anna niiden kuivua ja vaihda ne. Vaihda ilmansuodatin (ellei se ole K & N-suodatin, joka sinun on puhdistettava eikä vaihdettava). Jos pyöräsi vaihdetaan, sinun on vaihdettava. Ilmaruuvin tulee olla 1-1 / 4 tuumaa ulospäin ja hiilihydraatin kelluvuuden tason tulee olla 21 mm. Jos suoritat viritysvaiheet läpi ja moottorit eivät käy hyvin, tarkista liukumäet varmistaaksesi, että ne on synkronoitu mekaanisesti. Jos ne ovat, harkitse kaasuttimen jälleenrakennussarjaa. Voit tilata ne moottoripyöräliikkeen kautta.
ajoitus
Seuraava korkean tuoton viritys on aikaasi. Toisin kuin nykyaikaiset moottoripyörät, CB175 ei käyttänyt elektronista sytytystä; siinä oli pisteitä. Tarvitset ajoitusvalon. Aseta pistekokoonpano varaston ennakkoon. Kun käsittelet sytytystä, katso sytytystulppia. Voit aina puhdistaa ne, mutta ne ovat erityisen likaisia tai vaihda ne, jos niissä on pisteitä tai korroosiota. Raon tulee olla 0,024 - 0,28 tuumaa.
venttiilit
Kaksoisvaunun nokkamoottorilla CB175 on kaksi venttiiliä sylinteriä kohti. Ajan myötä, etenkin korkean kierrosluvun moottoreissa, osat kultuvat nokkakokoonpanossa. Tarkasta venttiilivälyksesi pienemmällä mittarilla: .002 tuumaa imu- ja pakokaasuista.
Yleinen tarkastus
Sinulla on hauskaa. Varmista nyt, että kaikki muu toimii hyvin. Tarkista renkaasi kulutuspinnan, halkeamien sivuseinien ja renkaan vaurioiden varalta. Tarkista jarrurumpupalat ja vaihda ne, jos ne ovat kuluneet. Tarkista etuhaarukan tiivisteet. Saatat joutua korvaamaan ne, jos vuotoja on. Jos heistä tuntuu toimivan hyvin, saatat puhdistaa ne huolellisesti ja munuaiset pienen käytön jälkeen. Katso ketjuasi ja takarattaasi. Tarkista esteet, voitelu ja kuluminen.Tarkista nyt nesteesi: moottoriöljy ja jarruneste. Jos pyörä on istunut pitkään ja olet tehnyt sen aina taaksepäin, mutta sinulla on silti hauskaa, vaihda vanha polttoaine tuoreella polttoaineella.
