Sisältö
Japanilainen Honda Motors valmisti vuosina 1999-2009 maastoautoa Sportrax 400EX (ATV). Tämä keskitason Hondan nelikilpailija edellinen ja suosittu 250R. Viimeisen tuotantovuoden aikana Honda jälleenmyy 400EX: tä 5 999 dollarilla. Vuonna 2004 Honda julkaisi TRX450R: n, jossa käytettiin hiukan suurempaa moottoria ja saavutettiin suurempi kriittinen suosiota. Honda korvasi 400EX vuonna 2009 TRX400X.
voimansiirto
Honda varustettiin 400EX: llä 397cc: n yksisylinterisellä, nelitahtisella RFVC (radiaalinen, neliventtiilinen polttomoottori) moottorilla. Tämä moottori käytti ilmajäähdytteistä, kuivaa öljypohjavoitelua ja 35,5 mm: n Keihin-kaasutinta. 400EX-laitteessa oli elektroninen CDI (kondensaattorin purkaussytytys) ja sähkökäynnistin. Jokainen 400EX siirtää voimaa taka-akselille ketjuvetoisella viiden nopeuden manuaalivaihteistolla. Tämä vaihteisto sisälsi myös peruutusvaihteen.
mitat
400EX: n pituus oli 72,2 tuumaa, akseliväli 48,4 tuumaa ja kokonaisleveys 45,3 tuumaa. Istuin istui 31,9 tuumaa maanpinnan yläpuolella ja alimmassa pisteessä teräsputken alusta 4,3 tuumaa. 400EX: llä voi olla kuljettaja ja matkustaja. Sen omapaino oli 410 kiloa, kun 2,6 gallonan polttoainesäiliö oli täynnä.
piirteet
400EX: n mukana tuli pari 30 watin etuvaloja, joita ajaja voi vaihtaa lähivalojen ja kaukovalojen välillä. Honda asensi myös takavalon. Jokaisessa 400EX: n etujousituksessa on itsenäinen kaksoiskehikko, joka on varustettu Showa-iskuilla, jotka pystyvät matkustamaan 8,2 tuumaa. Takajousitus käyttää säädettävää Pro-Link-kokoonpanoa ja yhtä Showa-iskua, joka voisi matkustaa 9,1 tuumaa. 400EX: n etupyörät käyttivät kokoa 22, 7–10 napaisia radiaalirenkaita ja 174 mm: n kaksoislevyjarruja. Honda asensi pyörät kooltaan 20 x 10–9 napaisilla radiaalirenkailla ja 220 mm yksilevyjarruilla. 400EX: n tuotantokauden aikana Honda tarjosi useita värikokoonpanoja, mukaan lukien musta / valkoinen, punainen / musta, kaikki punainen ja punainen / keltainen.
