Sisältö

• Varhainen historia
• Leikkausmittari nopeusmittariin
• Ensimmäinen auton nopeusmittari
• Mekaaniset ja elektroniset nopeusmittarit

Keksijä Nikola Tesla sai ensimmäisen patentin nopeusmittarista, joka perustui pyörivään akselinopeuden osoittimeen vuonna 1916. Tarkoitus Warner Electricin monien inkarnaatioiden alkuperäinen perustaja Arthur P. Warner vaatii oikeuksia ensimmäiseen keksintöön. auton nopeusmittari. Warner Electric toimittaa edelleen teollisuutta tarjoamalla teollisuuskytkimiä ja jarruja sekä antureita, kytkimiä ja jännitejärjestelmiä.

Varhainen historia

Ensimmäiset nopeusmittarit juontavat miehen varhaisiin matkoihin. Koska ihminen seikkailut ja matkusti, hän etsi ja löysi kekseliäitä tapoja tallentaa matkatietojaan. Pyörien merkinnät vaunuissa auttoivat aikaisin. Kolmannen vuosisadan kiinalaiset kertovat rumpuryhmästä, joka auttoi kiinalaisia ​​määrittämään matkaetäisyydet. Aina kun Kiinan mekanismin vaihdejuna, mekaanisen kelkan pyörän ohjaamana, osuma etäisyyteen, käsi osuma rummun kasvoihin. Christopher Columbuksella oli historia merenkulun nopeudella - siten termi "solmu" puhuttaessa veneen nopeudesta. Merimiehet veivät painotetun, solmutun viivan veteen. Merimiehet laskivat solmut, jotka päästiin ulos määrätyssä ajassa nopeusalusten määrittämiseksi.

Leikkausmittari nopeusmittariin

Yli 100 patentin haltija Arthur P. Warner - Warner Electrics -sivuston mukaan - keksi teollisuuden leikkaustyökaluille nopeusmittauslaitteen, nimeltään leikkausmittari. Sitten hän mukautti tämän tekniikan autoon. Autonvalmistajilla on ollut saatavana useita erityyppisiä nopeusmittareita, joten A. P. Warner aloitti markkinointikampanjan mainostaakseen nopeusmittariaansa yleisölle. How Its Made -verkkosivuston mukaan Warners "-suunnittelu nautti huomattavaa menestystä." Toisen maailmansodan päättymisen jälkeen Warnerin instrumenttiyhtiö sijoitti yhdeksän jokaisen kymmenestä nopeusmittarista autoihin.

Ensimmäinen auton nopeusmittari

Vuonna 1901 Oldsmobile Curved Dash Runabout varustettiin mekaanisella nopeusmittarilla. Overland ja Cadillac toimittivat seuraavaksi autoissaan nopeusmittarit, ja pian sen jälkeen nopeusmittareita tarjottiin tehtaalla asennettavina lisävarusteina useimmissa valmistetuissa autoissa. Nämä varhaiset nopeusmittarit olivat vaikea lukea, ja niissä ei ollut valaistusta yötä varten. Aja kaapeleita moottorin nopeudella.

Mekaaniset ja elektroniset nopeusmittarit

Vasta 1920, että mekaaninen nopeusmittari integroitiin itse vaihdekoteloon. Tämä suunnittelu kesti vuodesta 1920, kunnes brittiläinen 1976 valmistettu Aston Martin Lagonda saapui näyttämölle kaikkien aikojen ensimmäisellä sähköisellä kojelaudalla ja digitaalisella nopeusmittarilla. Koska näitä autoja valmistettiin vasta viikko sitten, ensimmäiset toimitukset tapahtuivat vasta vuonna 1979 Euroopassa ja vuonna 1982 Yhdysvalloissa.