Sisältö
Auton voimansiirron tarkoituksena on siirtää moottorin tuottamaa voimaa pyörille vetoakselin tai puoliakselien kautta. Vaihteisto vaihtelee. Vaihteiston tason muuttamiseksi on siirrettävä manuaalisesti tai automaattisesti. Alussa kaikki lähetykset olivat manuaalisia.
historia
Ranskalaisille keksijöille Louis Rene Panhardille ja Emile Levassorille annetaan tunnustus ensimmäisen modernin manuaalivaihteiston kehittämisestä. He näyttivät kolmenopeuksisen voimansiirronsa vuonna 1894, ja perussuunnittelu on edelleen lähtökohtana nykyaikaisimmille manuaalivaihteistoille.
Parannettu suunnittelu
Panhard ja Levassor käyttivät ketjukäyttöä alkuperäisessä voimansiirrossaan. Vuonna 1898 autotehdas Louis Renault käytti perussuunnitteluaan, mutta korvasi vetoketjun vetoakselin ja lisäsi takapyörille differentiaaliakselin manuaalivaihteiston suorituskyvyn parantamiseksi.
Aikataulu
1900-luvun alussa useimmissa Yhdysvalloissa valmistetuissa autoissa oli synkronoimaton manuaalivaihteisto, joka perustui Panhard / Levassor / Renault-malliin. Seuraava merkittävä innovaatio tapahtui vuonna 1928, kun Cadillac esitteli synkronoidun manuaalivaihteiston, joka vähensi merkittävästi vaihdehiontaa ja teki vaihtamisen sujuvammaksi ja helpommaksi.
tyypit
Käsivaihteistot olivat vakiona 1900-luvun alkupuoliskolla, mutta automaattivaihteistot kehitettiin jo vuonna 1904. General Motors esitteli kytkimetön automaattivaihteisto Hydra-Matic-ohjaimen alla vuonna 1938, mutta ensimmäinen todellinen täysin automaattinen vaihteisto ilmestyi vasta vuonna 1948 Buick Dynaflow -vaihteiston kanssa.
maantiede
Amerikkalaiset ovat siirtymässä kohti suurempaa voimansiirtoa ajoneuvoissaan, kun taas Länsi-Euroopan odotetaan pysyvän suurimpana käsivaihteistojen markkinoina vuoden 2014 kautta. Itä-Eurooppa ja Aasia laajentavat myös manuaalivaihteiston markkinoita. lähetyksiä. Yhdysvalloissa pohjoisissa osavaltioissa on enemmän manuaalisia lähetyksiä kuin eteläosissa. On todennäköisempää, että manuaalivaihteistot antavat paremman hallinnan teillä ja ovat hyödyllisempiä pohjoisessa, jossa talvet ovat ankarampia.
