Sisältö
Kymmeniä erilaisia moottoriöljyformulaatioita on saatavana markkinoilta, ja jokaisella väitteellä on parempi arvo kuin muilla. Tietyssä mielessä ne ovat kaikki oikein. Moderni moottoriöljy on hyvin erilainen kuin vanhojen voiteluaineet; uudet formulaatiot alkavat hienostuneemmista perusvarastoista ja sisältävät useita edistyneitä lisäaineita suorituskyvyn, mittarilukeman ja moottorin käyttöiän parantamiseksi.
ongelma
Moottorit levittävät jatkuvasti mikroskooppisesti ohuita metallikerroksia laakereistaan ja kumia sisäisistä tiivisteistään.Ainoa tapa hidastaa tätä kulumista on komponenttien välisellä rajakerroksella voiteluainetta, mutta jopa parhaat voiteluaineet eivät voi lopettaa kulumista kokonaan. Kun moottorikomponentit kuluvat, niiden väliset välykset
Peruskanta
Useimmat korkean ajokilometrin moottoriöljyt ovat puolivälissä synteettisen sekoituksen ja tavanomaisen öljyn välillä. Realistisesti synteettinen mineraaliöljy ja puhdas synteettinen voiteluaine, konelaatuinen mineraaliöljy ja puhdas synteettinen voiteluaine (määritelty laboratoriossa valmistetuksi voiteluaineeksi jalostetun öljyn sijaan). Suurten kilometrien öljyt vähemmän puhdas synteettinen öljy - joka maksaa noin 400 dollaria neljännes puhtaassa muodossaan - ja vähän vähemmän kuin perinteinen synteettinen sekoitus. Tilavuuden mukaan korkean mittarilukeman öljy on pääasiassa korkealaatuista mineraaliöljyä.
Ilmastointilaitteet
Suuren ajomatkan moottoriöljy sisältää useita erityyppisiä lisäaineita, jotka on suunniteltu estämään vuodot ja pidentämään moottorin käyttöikää. Sen ensisijainen lisäaine on "tiivistysaine", joka ei vain imeytyy moottorin venttiilitiivisteisiin ja voitele niitä, vaan aiheuttaa myös tiivisteiden laajenemisen. Laajennuksen jälkeen venttiilin tiivisteet puristuvat tiiviisti venttiilin varret vasten, mikä auttaa vähentämään sylintereihin tulevan öljyn määrää.
Moottorin palauttajat
Jotkut korkean kilometrimäärän öljyt sisältävät jauhemaista yhdistettä, nimeltään CSL, joka tarkoittaa kupari-hopea-lyijyä. Kun se viedään kuumaan moottoriin, CSL-jauhe sulaa ja palvelee pienten kuoppia sylinterin seinämissä, männänrenkaissa ja venttiilivarreissa. Nämä pienet kuopat antavat pääsyn polttokammioihin ja jättävät sen sylinterin pohjalle.
näkökohdat
Moottorit, jotka vaativat suurta mittarilukemaa moottoriöljyä, kuten ylimääräinen öljyn kulutus, öljysavu (pakoputkesta tuleva sininen savu), moottorin puhallus (venttiilikannen tuuletusosasta tulevat kuumat pakokaasut ), tehon ja / tai polttoainetalouden menetys. Jos moottorillasi on yli 75 000 mailia, ja sinulla on ollut mahdollisuus käyttää sitä. Suuren ajomatkan moottoriöljy voi auttaa vähentämään sellaisia kulumiseen liittyviä oireita, joten saattaa olla sen arvoista, jos et koskaan käyttänyt sitä aikaisemmin.
