Sisältö
"Browns Gas", happivety tai HHO; mitä tahansa sitä kutsutaan, tämä kaasu palaa yhtä paljon kiistaa kuin lämpö. HHO-generaattorit käyttävät veden voimaa veden jakamiseen komponentteihin, happea ja vetyä. Vaikka tiede sen tuotannosta on vakaa, se on kuuma keskustelu aihe.
periaate
Moottorit tarvitsevat ilmaa ja polttoainetta energian tuottamiseksi. Lähes kaikki moottorit polttavat jonkinlaista hiilivetyä, jossa aktiivinen aineosa on vety. Tämä vety yhdistyy hapen kanssa räjähdyksen tuottamiseksi, joka pakottaa männän alas ja kääntää moottorin. Joten puhtaan hapen ja vedyn sekoituksen käyttöönoton logiikka on järkevää, ja sen pitäisi johtaa erittäin tehokkaaseen palamiseen ja puhdistaa mahdolliset päästöt.
kiista
HHO-generaattorit käyttävät generaattorien tuottamaa sähköä kaasunsa tuottamiseen, missä ongelma oli. Haluatko kutsua sitä "ikuiseksi liikkeeksi" tai tieteellisemmäksi "ykseykseksi", saada enemmän energiaa aineesta kuin sen tekeminen tarvitsi, on mahdotonta. Paras tapaus fysiikan kannalta on, että HHO-generaattori tuottaa juuri tarpeeksi kaasua korvaamaankseen tarvittavan tehon. Kun otat huomioon generaattorin, generaattorin ja itse moottorin tehokkuuden, polttoainetalous laskee todennäköisemmin kuin nousua. Se on kuitenkin teoria.
Lisäravinteena
Totta, HHO-kaasun ja vedyn yhdistelmä voi lisätä polttoainetaloutta, mutta energiatehokkuudelle kaasun käytön aikana on vielä yksi mahdollisuus. Itse HHO sisältää 1/3 tilavuusosaa vetyä ja 2/3 vetyä (jonka oktaaniluku on 130). Pelkästään nämä kaksi tekijää voivat auttaa moottoria polttamaan tavallisesti nautittavan bensiinin helpommin. Lisää poltettu bensiini tarkoittaa vähemmän menemistä ulos pakoputkesta. Jotkut moottorit havaitsevat palamisen "kuuntelemalla" sylinterissä olevan palamistapahtuman ääntä; jos tällainen moottori havaitsisi korkean oktaanipitoisuuden omaavan polttoaineen ja hapettimen läsnäolon, se voisi hyvinkin lisätä sytytysaikaa sen hyödyntämiseksi. Sytytysajojen lisääminen lisää hevosvoimaa, mikä voi lisätä polttoainetaloutta.
päästöt
HHO-järjestelmien tuottama happi voisi teoreettisesti vähentää päästöjä samasta syystä, että ne voivat parantaa polttoainetaloutta. Enemmän happea sylintereissä poltetaan enemmän polttoainetta, joten pakokaasusta poistuu vähemmän palamattomia hiilivetyjä. Toinen näkökohta huomioon ottaen, että HHO todella syrjäyttää osan luonnollisesta ilmasta, joka muuten pääsisi sylinteriin. Maapallon ilmakehä sisältää 78 prosenttia typpeä, joka muuttuu typen oksidien (NOx) päästöiksi sylinteriin. Nox (typen oksidien) päästöt voidaan alentaa normaalia korkeampaan lämpötilaan.
Muut vaikutukset
HHO-generaattoreilla ei ole tunnettuja haitallisia vaikutuksia terveisiin moottoreihin. HHO-generaattorien valmistajat väittävät usein, että happivety auttaa puhdistamaan moottorien venttiilien hiilivarastoja, mutta se ei ole ongelma. Suuret määrät nopeasti palavaa HHO: ta sylinterissä voivat auttaa polttamaan osan öljystä mäntästä ja sylinterinkannasta, mutta tätä ei ole testattu riittävän perusteellisesti vahvistaakseen.
