Sisältö
Lisääntynyt moottorin vetoakselin tärinä
Vaihteiston kiinnikkeet auttavat vakauttamaan ja tukemaan päämoottorin vetoakselia, joka on moottorin kampiakselin jatke, joka kulkee voimansiirron läpi ja yhdistyy ajoneuvon taka-akseliin. Vetoakseli pyörii samanaikaisesti moottorin kierrosluvun kanssa ja kiinnittyy voimansiirtovaihteisiin vaikuttaakseen vaihteiston toimintaan. Kun voimansiirtoteline rikkoutuu, vaurio menetetään särkyneen kiinnikkeen tukemalla alueella. Tämä vakauden menetys johtaa lisääntyneeseen tärinään ja meluun, jonka voidaan usein odottaa kasvavan.
Vaihteiston väärät säädöt
Ajoneuvon voimansiirron vakauttamisen lisäksi voimansiirto auttaa pitämään myös vaihteiston moitteettomasti moottorin ja vetoakselimoottorin kanssa. Koko voimansiirto on kohdistettava oikein hammaspyörien ja karan voimansiirtoon. Rikkoutunut voimansiirtokannatin voi muuttaa voimansiirtosuuntausta ja aiheuttaa väärin asennetun linkin voimansiirron ja vetoakselin välillä, ja vaikeissa tapauksissa vaurioittaa vetoakselia ja / tai voimansiirtoa / vetoakselin kytkentää.
Vaihteiston kotelovauriot
Ajoneuvojen voimansiirrot ovat raskaita mekaanisia osia, jotka vaativat merkittävää tukea oikean vakautumisen saavuttamiseksi. Voimansiirto kiinnittää voimansiirron painon olkapää; ne auttavat jakamaan lähetyksen siirron. Kun voimansiirtoteline rikkoutuu, suuri osa voimansiirrosta tulee epävakaa, ja vaikeissa tapauksissa kotelon, halkeaman tai vääntymisen osuuden siirtämisen tukematon siirto. Jos useita voimansiirtolaitteita asennetaan samanaikaisesti, niin ulkovaippaan kuin sisäosiin voi kohdistua vakavia voimansiirtovaurioita.
