Sisältö
Pontiac GTO esiteltiin vuonna 1964 Pontiac Tempestin parhaaksi GTO-suorituskykypaketiksi, ja siitä tuli nopeasti suosittu superauto, tai tunnetaan lihasautona. GTO: ta kutsutaan usein "lihasautojen isoisäksi". GTO: ta on kutsuttu "legendaksi" ja "suureksi". On epätodennäköinen nimi "Vuohi", joka sai suosion ja pysyy yleisenä klassisille GTO: ille.
GTO-nimi
John DeLoreanille annetaan tunnustus GTO: n ottamisesta Ferrari 250 GTO: lta. Se on Gran Turismo Omolgato, joka kuvaa autoa, joka soveltuu kilpailuun useissa tapahtumissa. Edmunds toteaa, että "Ferrarismi oli amerikkalainen autonvalmistaja, joka antoi keskikokoisen kupeen, jolla ei ollut sukutausta, samaan nimeen kuin heidän legendaarisen urheiluautonsa." Ylimielisyyttä mainitaan syynä Pontiacille mielenosoituksista huolimatta.
Yksittäiset sillat
Kuten muissa autoissa, myös amerikkalaisilla on taipumus pienentää nimet yhdeksi tavasanana. Corvette muuttuu vettteeksi ja Mustang stangksi. Barracuda pelkistettiin cudaksi, saaden lopulta Plymouthin viittaamaan suorituskykymalleihin kuin Cuda vuoteen 1968 mennessä. Vuohista tuli Pontiac GTO: n yksisyylinen nimi. Alkuperäinen lähde vuohen käyttämiselle on tuntematon. GTO-lyhenne (GOT) pitkällä vokaaliäänellä, joka on merkitty "O."
Amerikkalainen asenne
Syynä siihen, että nimi otetaan amerikkalaiseen asenteeseen, joka iskee kovasti itsenäisiä sointuja vastaan mitä eurooppalainen nimi oli. Edmunds toteaa, että "alkuperäinen Pontiac GTO on nimetty sen uhrautuvasta, peruskunnallisesta persoonallisuudesta nimensä kirjaimille."
Tehoviitteet
Autoalan subkulttuurien satunnainen käytäntö on liittää persoonallisuuspiirteet ajoneuvoihin, jotka voivat liittyä autojen lyhenteisiin. Pontiac GTO on tunnistanut lyhenteen GOAT: sta "vuohilla on voima ajaa maailmaa". "Kaasuöljy ja rengas", joka on sekä täydentävä että halventava. Ne, joilla oli GTO, mutta joilla ei ollut etuoikeutta nousta.
Pontiacs-tiikeri
Vuonna 1965 Pontiac teki yhteistyön Yhdysvaltojen Royalsin uuden Tiger Paw -rengassarjan kanssa yhteistä mainontaa varten ja yksinoikeudella renkaita, jotka ovat saatavana vain uuden mallin GTO-malleissa. Tiikeri-aiheisen mainonnan uudelleenkäyttöön AteUpWithMotorin Aaron Severson muistuttaa, että Pontiac loi "Geeto Tiger" -lempinimen, jonka tarkoituksena oli jatkaa GTO: n markkinointia tiikerinä."Huolimatta Pontiacs-tiikeri-teeman voimakkaasta edistämisestä" yleisön mieliala "Vuohen" kanssa vallitsi, mutta epäonnistui "viihdyttää GM: n johtoa vähäisimmässäkään." TopSpeed toteaa, että "Vuohen" julkisella pohjalla oli vahva asema vuoteen 1966 mennessä. Pontiac ei koskaan käytti nimeä mainonnassa "ylimmän johdon hajottamana", jonka "järkyttämätön sävy" hämmästytti ".
