Sisältö
- akku
- Laturin koko ja teho
- Ulkoinen säädin
- Sisäinen sääntelijä
- Tietokoneohjatut ja lämpötilakompensoidut vaihtovirtageneraattorit
Auton laturi toimii itsensä tuottavana voimalaitoksena, joka tuottaa sähköä. Se muuntaa vaihtovirran (AC) tasavirraksi (DC). Sen on toimitettava akulle riittävästi sähköenergiaa lataamista varten, riittävän jännitteellä ajoneuvojen lisävarusteiden ja komponenttien käyttämiseksi. Alkuperäiset tehdasgeneraattorit tulevat tehtaalta vastaamaan sähkökomponenttien tarpeita, mukaan lukien lataustaso ja voimakkuus. Muutamia ongelmia voi johtua generaattorin ali- tai ylikuormituksista sähköjärjestelmässä.
akku
Ylikuormitetut vaihtovirtageneraattorit tuottavat tyypillisesti ylimääräistä jännitettä akulle, jolloin akkukotelo turpoaa, kuumenee hyvin ja menettää elektrolyyttinsä kiehuessa. Virheellisesti käynnistävä ajoneuvo voidaan poistaa akusta tai oikosulkea se. Tämä aalto häiritsee laturin johdotusta aiheuttaen ylikuormitustilan. Lisäksi väärä vaihtoakku voi aiheuttaa ylikuormitustilan. Näin tapahtuu uudemmissa ajoneuvoissa, joissa on signaaleja elektronisesta ohjausyksiköstä.
Laturin koko ja teho
Suurimmalla osalla vaihtovirtageneraattoreilla on suunnittelua ja jännitteen lähtömäärityksiä tietylle ajoneuvolle ja sen vaatimuksille. Joidenkin vaihto- ja uudelleenvalmistettujen vaihtovirtageneraattorien lähtö- ja rakennearviot ovat huomattavasti korkeammat. Kun väärä generaattori on asennettu ajoneuvoon tai jos hihnapyörän mitat ovat liian pienet (aiheuttaen ylimääräisen kiertogeneraattorin), latauksen syöttö on suurempi kuin kysyntä ja aiheuttaa ylikuormitetun tilan. Korkean suorituskyvyn tai kilpa-vaihtovirtageneraattorit tulisi asentaa henkilövaunuihin.
Ulkoinen säädin
Ulkoinen säädin, yleensä asennettu moottoriin tai palomuuriin, syöttää virtaa laturin sisäiseen roottorin kenttäkelaan. Se säätelee sähkön määrää, joka laturin on suoritettava eri nopeuksilla. Ulkoisessa säätimessä on kotelon sisällä yleensä kolme sähkömagneettista kosketinta, jotka avautuvat ja sulkeutuvat. Juuttunut kontaktikytkin, joka kieltäytyy irtoamasta, aiheuttaa ylikuormitusongelman.
Sisäinen sääntelijä
Sisäistä säädintä tai "sisäisesti säädettyä" säädintä on käytetty korvikkeena vanhemmille, ulkoisesti asennetuille säätimille. Sisäinen säädin asentaa sisäänrakennetun kotelon (konsolidoitu), pienemmällä ja kompaktilla rakenteella. Jos yksi kosketinkytkimistä on juuttunut, se voi tuottaa ylilatausnopeuden, tyypillisesti 15 volttia tai enemmän. Entinen tyyppinen lokasuojaan asennettu säädin ja uudempi, jonka sisällä on säädin, osoittavat samantyyppisiä ylilatausoireita.
Tietokoneohjatut ja lämpötilakompensoidut vaihtovirtageneraattorit
Uudemmissa vaihtovirtageneraattoreissa on tietokoneohjatut säätölaitteet. Tällainen malli käyttää "lämpötilakompensoitua" tietokoneanturia. Anturi sanelee laturin tuottaman jännitteen lämpötilasta riippuen. Kuumat paristot vaativat vähemmän jännitettä, kylmät paristot vaativat enemmän jännitettä. Viallinen anturi voi antaa signaalin ja aiheuttaa ylikuormitustilan.
