Sisältö
Infiniti G37s on ylellinen Coupe -sedan, vaihdettava kulta-sedan, jonka on tuottanut Nissan Motors, kun taas G37x Coupe ja Sedan ovat täysvetoisia versioita. G37x: n tunnusmerkki on ATTESA E-TS -niminen elektroninen vääntömomenttijärjestelmä, joka tarjoaa paremman pitoa tiellä. G37x on kuitenkin parempi kuin G37, ja sen suorituskyvyn pidetään vähemmän kuin G37: n.
tausta
Infiniti G37 korvasi G37: n vuonna 2009 suuremmalla, tehokkaammalla 328 hevosvoimalla, 3,7 litran V-6. 298 hevosvoiman 3,5 litran V-6-moottori toimitti G35: tä. G37-trimmitasot olivat perustana, Journey- ja X-mallit. Seitsemän nopeuden automaattivaihteisto oli vakiona uusissa G37-malleissa, mutta kuuden nopeuden käsikirja oli saatavana, jos asiakkaat tilasivat Sport 6MT -version - siis "s" G37-malleissa. Vaihtoehtoja olivat Premium-paketti, Urheilupaketti, Nav-paketti ja Tech-paketti.
G37S
G37s on takavetoinen urheiluauto verrattuna nelisvetoiseen G37x. Ostajat voivat tilata Sport 6MT -paketin Journey-mallista. Vuoden 2012 malleissa on läheisen suhteen kuusivaihteinen manuaalivaihteisto, joka sisältää lyhyen heitonvaihteen. Se istuu 19 x 8,5 tuuman etupyörissä ja 19 x 9 tuuman takapyörissä, jotka ovat V-puolaisia alumiiniseoksia. Alusta sisältää urheilujarrut ja urheilujärjestelmän mukaisen jousituksen, jossa on jäykät jouset ja kaksinkertaisen männän iskut. Nenässä on urheilullinen etukiinnike ja katto on sävytetty sävylasilasikuu. Infinitin navigointijärjestelmä, jossa on seitsemän tuuman kosketusnäyttö ja 3D-grafiikka, toimitetaan paketin mukana, sekä Bose 11-kaiutinjärjestelmä. Takana on luotainjärjestelmä, joka välttää törmäykset auton takaosaa ajatellen.
G37x
G37x: n mukana toimitetaan älykäs ATTESA E-TS -veto, jossa elektroninen vääntömomenttijärjestelmä on sovitettu seitsemän nopeuden automaattivaihteistoon. Järjestelmässä on kaksi ylimääräistä hammaspyörää, jotta moottori voi pyöriä alhaisilla nopeuksilla ja pyöränauhan valvonta, ajoneuvon nopeus ja kaasun asento. Tämä auttaa parantamaan kuljettajan kykyä. Nelivetojärjestelmä auttaa myös G37x: ää saavuttamaan nollasta 60 mph: iin vain 5,1 sekunnissa. Kuten G37, myös G37x kuljettaa vakiovarusteita G37-matkalla. Laitteistoon sisältyy lämmitetyt etuistuimet, kaksitehoiset ulkopeilit, kaksivyöhykeinen ilmastointi, taustakuvamonitori ja USB-liitäntä iPod- ja Bluetooth-liitäntöihin.
Suorituskykyvertailut
3,7 litran V-6-moottori antaa voimansa G37- ja G37x-malleille. Vuoden 2012 malleissa Infiniti tarkensi tehoarvonsa 330 hevosvoimaan ja 270 jalka-kiloon vääntömomenttiin. Molemmat mallit vastaavat polttoainetaloudellisuutta, ansaitsemalla 18 km / h kaupunkiajoon ja 26 moottoritielle. Ensisijainen ero G37: n ja G37x: n välillä on se, että G37x on kykenevä urheiluauto, jonka "lumitila" -ominaisuus on nelipyöräinen. Silti G37x on myös 150 kiloa raskaampaa kuin 4 099 kiloa painavat G37: t, mikä tekee nelisvetoisesta mallista vähemmän ketterän ja kevyen ohjauspyörän kosketukseen tiukkoilla kaarteilla kuin G37. G37-soittimet pelaavat hieman paremmin kuin G37x suoran nopeuden kilpailuissa saavuttamalla nollasta 60: een 5 sekunnissa. Vuoden 2012 malleissa G37: t maksavat 43 800 dollaria ja G37x: t 40 700 dollaria.
