Sisältö
Autoissa on valtava määrä lankaa niissä. Lanka kulkee etuvaloista takavalaisimiin. Käynnistin, generaattori, ilmastointilaite, sähköistuimet, radio ja monet muut komponentit on kytketty johtimiin ja kytkimiin. Näitä yhteyksiä kutsutaan piireiksi. Sähkön kanavointiin näiden piirien läpi ja niiden suojaamiseen käytetään erilaisia menetelmiä - sulakkeet, releet, katkaisijat ja sulakelinjat.
sulakkeet
Sulakkeet ovat yleisimmät ja lukuisimmat autosuojausmenetelmät. Vanhemmat ajoneuvot käyttivät lasisulakkeita. Nykyaikaiset ajoneuvot käyttävät muovisia laputyyppisiä sulakkeita. Sulakkeessa on suhteellisen ohut hehkulanka, joka sulaa, kun sen läpi virtaa liian paljon virtaa. Jossain vaiheessa olet todennäköisesti kohdannut "palanut" sulake. Sulakkeet on mitoitettu tietylle ampeerille ja niitä käytetään pääasiassa valaisimissa, pyyhkimissä, radiossa ja muissa lisävarusteissa. Jopa hetkellinen virran nousu räjäyttää sulakkeen.
releet
Releitä käytetään kytkimen vaativan piirin aktivoimiseen. Autot käyttävät releitä useissa sovelluksissa, joista merkittävin on polttoaineen ruiskutetun ajoneuvon polttoainepumpun rele. Ajovalot ja sumuvalot ovat muita komponentteja, jotka käyttävät releitä. Useimmat autoreleet on mitoitettu 30 ampeerille. Ne sijaitsevat yleensä moottoritilan paneelissa. Tämä todella auttaa energianjaossa, koska releet voidaan ryhmitellä.
Katkaisijat
Katkaisijoita käytetään sovelluksissa, jotka vaativat paljon virtaa. Ne eivät katkaise virtapiiriä nykyisessä tilanteessa. Esimerkiksi, jos joudut siirtämään voiman pois vanhastasi, liiallinen nykyinen veto joutuu rikkomaan katkaisijan. Ne ovat samanlaisia kuin talosi katkaisijat, paitsi että sinun on palautettava manuaalisesti asuntokatkaisimet. Auton katkaisijat nollautuvat yleensä itse jäähtyessään. Katkaisijoita voi olla vaikea löytää. Ne voivat olla moottoritilassa tai lähellä suojattua osaa.
Yhdistä sulake
Sulakeliitin on erityyppinen johdin, joka suojaa virtapiiriä, jolla on jatkuvasti korkeat virtavaatimukset ja jonka on vastustettava virtapiirin suuria nousuja. Laturin ja akun välinen piiri on hyvä esimerkki piiristä, jossa sulakelinjaa käytettäisiin. Sulakelinjat ovat aina pienempiä kuin sen piirin johto, johon ne on asennettu. Esimerkiksi piirissä, jossa on 10 mittarikaapeli, sulakelinkki on mittari tai kaksi pienempi kuin mittaripiirit. Löydä sulakelinkki vanhoista autoista hyvin lähellä akkua. Kun sulava lenkki sulaa, ajoneuvo on normaalisti mikä tahansa. Sulatettu sulava lenkki voi olla hankala havaita, koska lanka sulaa, mutta eristys voi vaikuttaa muuttumattomalta. Useimmat uudet autot käyttävät "Maxi" -sulakkeita sulavien linkkien sijasta.
