Sisältö
Vetovoiman hallintajärjestelmässä tai TCS: ssä, meillä on 2003 Honda Accordilla on useita toimintoja, jotka liittyvät vakionopeuden ja pitoajan ylläpitämiseen. Se toimii yhdessä lukkiutumattoman jarrujärjestelmän ja voimansiirron kanssa ylläpitääksesi tätä ohjausta. Se vastaanottaa signaaleja pyöräantureista, voimansiirrosta - tai sen ajoneuvon nopeusanturista - ja sytytysjärjestelmästä strategiansa laatimiseksi. Strategia on hidastaa moottorin nopeutta renkaan pyörimisen vähentämiseksi, vaihdevaihteiden vähentämiseksi ja soveltamiseksi parhaiten pyörivään renkaaseen tai näiden yhdistelmään.
Vaihe 1
TCS-valo syttyy. Tarkista pääjarrunesteen taso ja lisää nestettä tarvittaessa. Pääsylinteri sijaitsee laipion (tai palomuurin) sivulla ja sen takana on suuri pyöreä säiliö. Tarkista myös nestetason siirto ja lisää siirtoestettä tarvittaessa.
Vaihe 2
Tarkista ABS-sylinterimodulaattorin ja moduulin liitännät suoraan isäntäsylinterin edessä. Moduuli on ABS-järjestelmän tietokoneosa. Se on kannettavan tietokoneen koko, ja johtosarja on kytketty modulaattorin välittömään läheisyyteen. Modulaattori on helppo löytää seuraamalla jarruputket pääsylinteristä modulaattoriin asti. Etsi vioittuneita tai irrotettuja johtimia.
Vaihe 3
Tarkista voimansiirron jäähdyttimen puolella olevat sähköliittimet korroosion ja irrotettujen tai löysien liittimien varalta. Tarkista kaikki sulakkeet sulakkeessa. Koe-aja ajoneuvoa ja huomioi moottorin ja voimansiirron toimintahäiriöt. Korjaa kaikki moottorin ja voimansiirron ongelmat, jotta TCS toimisi oikein. Jos sekä moottori että vaihde toimivat kunnolla, jatka seuraavaan vaiheeseen.
Vaihe 4
Käynnistä moottori ja tarkista, että kojevaloissa on moottorin valot. Jos moottorin tarkistusvalo palaa, tietokone on asettanut koodin. TCS tai ABS kytkemällä diagnostiikkatyökalun liitin ajoneuvon diagnostiikkaporttiin kojelaudan ohjaimen alla.
Vaihe 5
Käännä virta-avain päälle (moottori pois päältä). Kytke diagnoosilukija päälle. Noudata ohjeita, kun skanneri pyytää sinua kuvaamaan ajoneuvoa. Noudata lisäämällä tiedot työkaluun. Alkutietojen syöttämisen jälkeen skanneri näyttää useita vaihtoehtoja koodien poistamiseksi. Paina "Lue" -painiketta ja skanneri alkaa kysyä, onko koneessa määritettyä aluetta koskevia koodeja, ja näyttää ne näytöllä. Se tarjoaa myös kuvaus ongelmasta ja menetelmän sen seuraamiseksi toiminnassa todentamista varten.
Vaihe 6
Varmista vikakoodin voimassaolo. Kun skanneri näkyy koodissa, se antaa useita vaihtoehtoja. Se tarjoaa liittimen toimintatavan, kuvauksen ja parhaan testin, valvontamenetelmän ja signaalin tulisi näyttää vialliselta ja lopulta tapa tarkistaa esine, jos siinä ei ole signaalia kaikki. Korjaa kaikki koodatut ongelmat ennen jatkamista.
Vaihe 7
Aseta skanneri valitsemalla "Lähetys" ja paina "Lue" -painiketta. Korjaa havaitut ongelmat ennen jatkamista. Vaikka ajoneuvon nopeusanturiin ei olisi koodia, on silti hyvä idea seurata sitä toiminnassa nähdäkseen, onko signaali läsnä, mutta epäsäännöllinen. Koeajaa auto skannerin ollessa kytkettynä ja tarkkaile VSS-nopeutta tarkistaaksesi, onko se vakio. Jos havaitset väärinkäytöksiä, korvaa VSS. Jos VSS: n signaali ei ole samaa mieltä takapyörän antureiden kanssa, kaikkia signaaleja pidetään virheellisinä ja epäluotettavina.
Tarkista synkronointi ja signaalin olemassaolo kaikissa nelikykyisissä antureissa. Aseta skanneri "ABS" -tilaan.Valitse pyöräanturin valvonta. Aja autoa ja seuraa kaikkien neljän pyörän korrelaatiota. Se näyttää kuvan jokaisesta pyörästä ja sen alla olevasta nopeudesta. Jos yksi tai useampi anturi näyttää olevan toimintahäiriössä, tämä on ongelma. Vaihda kaikki virheellisesti toimivat pyöräanturit.
Tarvitsemasi esineet
- Ammattimainen diagnostiikkatyökalu (Matco, Genesis tai Tech 11)
