Sisältö
Polttoainepumpun rele on pieni muovikotelossa peitetty yksikkö, jonka toisella puolella on useita jousia, jotka on kiinnitetty sytytysjärjestelmään. Polttoainepumpun rele on se, joka käynnistää polttoaineen käynnistäessäsi auton ja sammuttaa sen, kun sammutat sytytysvirran.
toiminto
Moottorin ohjausmoduuli (ECM) käyttää polttoainepumpun relettä polttoainepumpun ollessa päällä. Polttoainepumpun rele toimittaa sähköä polttoainepumpun käynnistämiseksi ja sammuttamiseksi.
liisaus
Tarkista polttoainepumppureleesi omistajan käsikirja. Se sijaitsee eri paikoissa eri autoilla. Se voisi olla kotelon alla, palomuurissa, yhdellä lokasuojuksella tai ohjauspylväällä, jotta voidaan mainita muutama paikka. Jos sinulla ei ole omistajan käsikirjaa, löydät tarvitsemasi tiedot.
toiminto
Kun käännät virta-avainta, "käynnistysjakso" alkaa ja polttoainepumppu käy niin kauan, että polttoainepumppu käynnistyy. Se sammuu uudelleen moottorin käydessä. Kun moottori on käynnissä, polttoainepumpun rele sammuu ja polttoainepumpun virta syötetään öljynpaineyksiköstä. Toisen kerran polttoainepumpun rele kytkeytyy, kun sammutat sytytysvirran. Se kytkeytyy riittävän kauan sammuttaaksesi polttoainepumpun.
toimintahäiriöt
Jos moottorin pyöriminen vie kauan, se on todennäköisesti huono polttoainepumpun rele. Tämä johtuu siitä, että polttoainepumpun rele ei käynnistä polttoainepumppua käynnistysjakson aikana. Moottori lopulta käynnistyy, mutta ei ennen kuin öljynpaine kasvaa ja öljynpaine muuttuu polttoainepumppuun. Öljynpainekytkin toimii varaosana polttoainepumpun releeseen. Toinen tapa, jolla voit kertoa polttoainepumpun, on, kun polttoainepumppu on käynnissä pari kertaa, kun sammutat sen.
näkökohdat
Polttoainepumpun releen korvaaminen ei voi korjata ongelmaa, koska ongelman lähde voi olla polttoainepumppu. Tässä on joitain yleisiä merkkejä polttoöljypumpusta: polttoainepumppu käynnistyy, mutta polttoaineen paine on alhainen; korkea ääni kuuluu, kun moottori käynnistyy; kiihtyvyys on epätasaista (tämä on myös merkki huonosta polttoainesuodattimesta, tässä tapauksessa öljynsuodatin tarkistetaan ensin); auto toimii kuin polttoainetta, vaikka säiliö on täynnä; ajoneuvo ruiskuttaa, kuolee ja ei käynnisty uudelleen.
