![BMW E39 jätti tielle. Polttoaineen siirtopumppu vikana?](https://i.ytimg.com/vi/kutoR89ddqI/hqdefault.jpg)
Sisältö
Polttoainepumput ja ruiskutussuuttimet ovat nykyään kaksi olennaista osaa autoista. Molemmilla komponenteilla on samanlaiset ominaisuudet. Ne suorittavat kuitenkin hyvin erilaisia toimintoja normaalin toimintajakson aikana.
koko
Polttoaineen ruiskuttimen halkaisija on yleensä yksi tai kaksi tuumaa. Säiliössä oleva polttoainepumppu on yleensä viidestä seitsemään tuumaa pitkä, halkaisijaltaan neljästä viiteen tuumaa.
toiminto
Polttoainepumppu paineistaa polttoainetta ja sen polttoaineletkun läpi polttoaineen ruiskuttimiin. Polttoaineen ruiskuttajat sumuttavat paineistetun polttoaineen ja ruiskuttavat sen polttokammioon.
tehosteet
Polttoainepumput lisäävät painetta polttoainejärjestelmässä. Polttoaineen ruiskuttajat vähentävät paineita polttoainejärjestelmässä.
yhtäläisyyksiä
Sekä polttoainepumput että polttoaineen ruiskuttajat saavat sähkövoiman.
sykli
Polttoainepumppu tulee polttoaineletkun oikealla puolella. Kun tämä taso on saavutettu, polttoainepumppu sammuu. Jakso mitataan sekunneissa. Polttoainesuutin avautuu, kun se vastaanottaa tietokoneen tuottaman pulssin. Näiden pulssien sykli mitataan millisekunnissa.