Sisältö
1960 - 1970 Ford Falcons akseliin liittyvä taka-akseli, runko ja jousitusjärjestelmä muuttuivat vähän sen 10-vuotisen tuotannon aikana. Taka-akselikokoonpano ja lopullinen vaihde.
kehys
Ford asensi taka-akselin runkoon, jonka akseliväli oli 109,5 tuumaa. Vuoteen 1970 mennessä akseliväli nousi 117 tuumaa, ja akselin yleiset tekniset vaatimukset muuttuivat moottorin eri hevosvoiman ja vääntömomentin tarpeisiin.
akseli
Takapäässä oli elävä taka-akseli, jossa oli teleskooppiset iskunvaimentimet ja puolielliptiset lehtijouset. Taka-akseliin sopii etujousitusjärjestelmä, joka koostuu yhden neliöpituisista tukinauhoista, teleskooppisista iskuista, kierrejousista ja halkaisijaltaan yhden tuuman halkaisijasta. Kuusylinterisillä moottoreilla varustetuilla Falconilla oli 7,25 tuuman taka-akselikokoonpano, kun taas V-8-moottorilla varustetuilla Falconilla oli 8-tuumainen taka-akselikokoonpano. Lopullinen takavaihteisto oli 3,10: 1 1962 Falconilla, 3,25: 1 vuonna 1964 ja 2,80: 1 vuonna 1965.
Vanteet
Runkoon ja taka-akseliin on asennettu 16 tuuman pyörät, 205 / 60R15 renkaat sekä etu- ja takarumpujarrut. Levyjarrut edessä olivat valinnaisia.
lähetys
Voiman siirtäminen moottorista taka-akselille oli kolmen- tai nelivaihteinen manuaalivaihteisto tai kaksinopeuksinen Ford-O-Matic-automaattivaihteisto.
