Sisältö

• Ohjaustehostimen nestesäiliö
• Ohjaustehostimen letkut
• Ohjaustehostimen pumppu
• Teline- tai ohjausvaihteiden kotelo
• Hydro Boost -jarrut

Ohjaustehostimen asianmukainen toiminta on kriittistä auton turvallisuudelle. Mahdollisia nestevuotojen merkkejä tulee ottaa vakavasti niin pian kuin mahdollista. Ensimmäinen askel tässä ongelmassa on löytää vuoto; Tämä voidaan tehdä paljon nopeammin, jos tiedät mitä voidaan tehdä ja mistä etsiä sitä.

Ohjaustehostimen nestesäiliö

Ohjaustehostimen nestesäiliö sijaitsee yleensä moottorin sivulla eteenpäin. Se on yleensä puolikirkas muovisäiliö, jonka sivuilla on merkinnät "max" ja "Min". Nesteen tason tulisi olla näiden merkkien välillä. Joskus huollon aikana säiliö tyhjenee vahingossa, mikä voi näyttää vuodolta. Jotkut ajoneuvot, etenkin vanhemmat mallit, voivat olla osa ohjaustehostimen pumpukokoonpanoa. Tällöin säiliö on poistettava nesteen tason tarkistamiseksi.

Ohjaustehostimen letkut

Ohjaustehostinjärjestelmässä on yleensä kaksi tai kolme letkua konfiguraatiostaan ​​riippuen. Tarvitaan polttoaineen toimittaminen ohjauslaatikkoon, polttoaineen syöttö säiliöön ja polttoaineen syöttö säiliöön. ohjaustehostimen pumppu. Mikä tahansa letku voi muodostaa vuodon. Tärinä ajoneuvon normaalista käytöstä voi aiheuttaa menetyksiä. Letkujen ja ohjausjärjestelmän muiden osien väliset liitännät voivat vuotaa, jos liitos ei ole tiukka tai jos tiiviste on viallinen. Vuodot ovat yleisimpiä järjestelmän verenpaineessa.

Ohjaustehostimen pumppu

Ohjaustehostimen pumppu voi myös olla vuotojen lähde. Joskus pumpun luoma paine voi olla kulunut pumpun kotelossa tai akseli voi olla kulunut. Suurin osa pumppukoteloista koostuu kahdesta puolikkaasta, jotka on ruuvattu yhteen, ja tiiviste tiivisteessä on vanha.

Teline- tai ohjausvaihteiden kotelo

Ohjaustehostimen tyypistä riippuen tehonsäätömekanismia käytetään telinekotelossa (teline- ja hammaspyöräjärjestelmiin) tai ohjausvaihteen kotelossa. Kummassakin järjestelmässä paineistetun tehonapumännän tiivisteet voivat vuotaa, jos ne ovat vanhoja tai kuluneita.

Hydro Boost -jarrut

Se yhdistetään. Tässä tapauksessa on useita letkuja ja muita komponentteja, jotka jakavat voiman kahden järjestelmän välillä. Jokainen letku tai komponentti voi aiheuttaa vuotoja, erityisesti tiivisteissä, tiivisteissä ja liitäntäkohdissa.