Sisältö
Voimansiirtosäröt näyttävät olevan huonompia kuin todellisuudessa ovat. Murtumia esiintyy useimmiten siirtäessä ylikierrosta tai ollessa yliohjauksessa ja menossa pieneen kaltevuuteen. Tämä kalvo on saastunut ja saastunut, suspendoituneena nesteeseen, estäen hyvät kontaktit voimansiirtolevyjen välillä, kun niitä levitetään. Vaihteiston säännöllinen huolto estää sitä. Huolimatta olosuhteet huononevat.
Vaihe 1
Nosta auton etuosa ja asenna tunkitelineet rungon alle. Laske auto ja varmista, että se on turvallinen jalustalla.
Vaihe 2
Irrota voimansiirto ja poista astia pistorasiavaimella. Valuta neste tyhjennysastiaan. Joissain tapauksissa astiassa on pultti, yleensä ulkomaisissa ajoneuvoissa. Näissä tapauksissa poista tyhjennyspultti voimansiirron tyhjentämiseksi.
Vaihe 3
Vaihda astia uuteen astiatiivisteeseen. Raaputa kaasukaavin avulla varmistaen, että astia on puhdas. Pienen mittarilukeman siirtoa ei tarvitse korvata. Vaihda suodatin kuitenkin mittarilukemasta riippumatta, jos neste on tummaa ja sen väri on muuttunut. Poista tunkitelineet ja laske auto alas.
Poista voimansiirtotikku ja aseta suppilo mittatikun putkeen. Arvioi poistetun nesteen määrä tarkistamalla tyhjennysastia. Lisää uusi neste arvioinnin mukaan. Käynnistä auto ja anna sen saavuttaa käyttölämpötila. Tarkista nesteen määrä mittatikulla ja lisää nestettä suositeltuun määrään.
kärki
- Joissakin ajoneuvoissa ei ole mittatikuja tai täyttöputkia. Näitä on vaikea huoltaa. Noudata suositeltuja ohjeita näiden yksiköiden huoltoon tai anna ammattimainen voitelukauppa suorittaa palvelun erikoislaitteillaan.
varoitus
- Tarkista valmistajasta riippuen nestetason siirto puistossa tai vapaa-tilassa. Muista asettaa seisontajarru.
Tarvitsemasi esineet
- tunkki
- Jack seisoo
- Kattilan tyhjennys
- Tiivistekaavin
- 3/8-tuumainen pistorasia
- suppilo
