Sisältö
Moottoripyörän sähkökäynnistysjärjestelmä on suuri mukavuus, jonka avulla ajaja voi käynnistää moottoripyörän painamalla pientä painiketta ohjaustangolla. Tämä painike on kytketty moottoripyörien akkukäyttöiseen sähköjärjestelmään, joka pyörittää käynnistysmoottoria, joka kytkeytyy sisäiseen käynnistyskytkimeen. Tämä puolestaan pyörittää moottoria ja herättää sen henkiin.
liisaus
Useimmissa moottoripyörissä sähkökäynnistyspainike on normaalisti oikeassa ohjaustangossa, ja on todennäköistä, että "tap-kytkin" on merkitty RUN-STOP.
toiminto
Kun painiketta painetaan, sähköinen käynnistyspainike ilmoittaa akusta virran tuottamiseksi käynnistysmoottorille. Käynnistysmoottori pyörittää sitten sisäistä käynnistyskytkintä, joka on kytketty moottoriin, jolloin moottorin toiminta käynnistyy.
historia
Aikaisemmina aikoina monet moottoripyörät eivät tule alkuun, ja vasta 1960-luvun lopulla ja 1970-luvulla siitä tuli yleinen piirre. Aikaisemmin suurin osa moottoripyöristä käytti "kick start": a, jalkakäyttöistä vipua, joka pyöritti moottoria manuaalisesti ja ampui sen. Tämä ei ollut täysin luotettava aloitusmenetelmä. Moottoripyörien sähkökäynnistimet eivät kuitenkaan ole kaikki niin uusia. Se oli ominaisuus, joka ilmestyi, jos vain harvoin, aina taaksepäin 1900-luvun alkupuolella.
hyötyjä
Moottoripyörien sähkökäynnistysjärjestelmät ovat nyt todistettuja ja luotettavia, ja on harvinaista nähdä uusi moottoripyörä ilman tätä ominaisuutta. Järjestelmä on samanlainen kuin autoissa ja kuorma-autoissa käytetty järjestelmä.
näkökohdat
Jos käytät sähkömoottoripyörää, muista pitää pyörä vapaa-asennossa, kun käynnistät sen. Jos se on vaihdelaitteessa ja vapautat kytkimen vahingossa, moottoripyörä voi mennä eteenpäin aiheuttaen väärin.
