Sisältö
Huono positiivinen kampikammion tuuletusventtiili (PCV) Dodge Dakotassa voi aiheuttaa erilaisia ongelmia. Sen lisäksi, että moottori menettää tehoa, se myös rypistyy, tärisee, yskii ja kuulostaa yleensä hyvin sairaalta. Lisäksi kaasumittarinne laskee galloneihin mailia kohden, toisinpäin. Huonon PCV-venttiilin vaikutusten ymmärtäminen on ensimmäinen askel ongelmien korjaamisessa ja Dodge Dakotan palauttamisessa sujuvaan toimintaan.
Kaasumittarin menetys
Tämä on huonon PCV-venttiilin ensimmäinen vaikutus. Kaasumittarisi vähenee, ja joudut polttaa sitä usein.
Voiman menetys
Toinen merkittävä vaikutus on moottorin tehon menetys. Tämä on erityisen selvää, kun yrität mennä ylämäkeen kiihdyttäessäsi. Sinulla on nurmikon moottori tavallisen moottorin sijaan.
Karkea tyhjäkäynti
Koska kampikammion kaasut eivät pääse ulos, kampikammion sisään muodostuu vastapaine. Tämän jälkeen moottorin on taisteltava itsensä kanssa, mikä johtaa erittäin karkealle joutokäynnille.
Ruiskuttaminen tai yskä
Kun yrität kiihdyttää, moottori, jolla on huono PCV-venttiili, roiskuu tai "yskii". tuntuu kuin moottori olisi pysähtynyt hetkeksi. Jälleen vastapaineen nousun vuoksi moottorin on taisteltava itsensä kanssa, ja ruiskuttaminen on lopputulos.
epäröinti
Epäröinti tapahtuu sputteroinnin ja voiman menetyksen välillä. Tuntuu roiskumista, mutta kestää kauemmin kuin vain hetken. AutoZonen mukaan epäröinti voi olla tukkeutuneen tai vaurioituneen PCV-venttiilin tai tukkeutuneen vaikutusta, joka liittyy PCV-venttiiliin.
