Sisältö
Ford F150 nokka-akselianturilla, jossa on 4,2 litran V6-moottori, on yksi hallistokäyttöinen magneettikytkin. Nokka-akselikäyttöinen siipi laukaisee kytkimen. Anturi on ilmoittanut tietokoneen moottoreille (PCM) kertomalla tietokoneelle, mikä on maailman tilanne. PCM ohjaa moottorin ajoitusta, ja anturi toimii sen "silmin". Voit testata kameran skannerilla. Voit myös testata sen tarkistamalla jännite virran ja maadoitusliittimien välillä. Jännitteen tulisi olla yli 0,1 volttia. Se vaihtelee moottorin nopeuden mukaan.
Vaihe 1
Irrota akun maakaapeli ja aseta se sivuun. Aseta tyhjennysastia petcock-jäähdyttimen alle. Löysää petcock ja tyhjennä jäähdytin. Irrota ilmanpuhdistinyksikkö sopivilla pistorasioilla.
Vaihe 2
Irrota sähköliitin lämmittimen vedenpoistoputkesta. Poista putken kiinnityspultti pistorasialla ja siirrä sitten putki tieltä. Irrota nokka-akselianturin johtosarjan liitin painamalla muovikielekkeitä ja vetämällä pistoke anturista.
Vaihe 3
Irrota anturin kiinnitys nokka-akselin pultti ja vedä anturi irti moottorista.
Vaihe 4
Kiinnitä uusi anturi moottoriin. Kytke sen johtosarjan liitin. Työnnä lämmittimen vesiputki takaisin paikalleen ja kiristä kiinnityspultti. Kytke sähköliitin pistorasiaan.
Kiristä petcock-jäähdytin. Täytä jäähdytin. Kytke akun maadoitusjohto takaisin. Poista nokka-akselianturin koodi skannerilla.
kärki
- Skannerikoodia voi ostaa mistä tahansa autovarakaupasta.
Tarvitsemasi esineet
- Jakoavaimet
- Puhdista tyhjennysastia
- Sarja pistorasioita
- skanneri
