Sisältö
Sisä- ja ulkoyhteydet ja vastuu auton yleisestä ohjailusta. Raidetangot rasvataan päistä, kun ne asennetaan tai vaihdetaan; rasva voitele raidetangon, koska se istuu auton alaosan nivelissä ja pistorasioissa. Kun voitelu vähenee ja nousee käytön ja ajokilometrin noustessa, vetovarsat voivat rikkoutua ja heittää auton pois linjasta.
Vaihe 1
Käynnistä auto. Aseta auto suurelle avoimelle alueelle, kuten pysäköintialueelle. Aja hitaasti eteenpäin ja käännä pyörä vasemmalle. Kuuntele "clunk" -ääntä. Toista tämä vaihe kääntämällä autoa oikealle. Pidä auto ja käännä ohjauspyörä vasemmalle ja oikealle kuuntelemalla samaa ääntä. "Klunssi" ääni on huippuluokan osoitin huonosta sidontavarresta. Parkkipaikalle vetämällä voit ajaa nopeusrajoituksella.
Vaihe 2
Aseta auto puistoon. Poistu autosta. Jos kuulit "klusi" äänen autossa, sinun pitäisi kuulla se nyt selvemmin. "Klunssi" ääni osoittaa, että pallo on väärin kytketty pää.
Kuorma autosi ihmisten kanssa. Päästä takaisin autoon ja aja. Ohjaa autoa oikealle ja vasemmalle. Huomaa ohjauksen löysyys tai tiukkuus. Löysä ohjaus on selkeä osoitus vetoaisan sisäisestä toimintahäiriöstä. Tähän ongelmaan voi liittyä myös "klusiikki" -ääni. Löysä ohjaaminen ja "kohokuva" ääni osoittavat kuitenkin yleensä sisäpuolista kiinnitystä, josta puuttuu asianmukainen voitelu.
