Sisältö
289 pienlohkoinen V8-moottori oli saatavana Fords Mustang -sarjassa tuotantovuoden 1968 puoliväliin saakka. Jos moottorin sisällä oleva jäähdytysneste jäätyy, se laajenee. Ääritapauksissa tämä laajennus halkeilee moottorilohkon. Tämän mahdollisuuden välttämiseksi 289 oli varustettu pronssilevyillä, joita kutsuttiin jäätymistulppiksi. Jäädytetty jäähdytysneste työntää pakastustulpat ulos moottorilohosta, jolloin paine vapautuu jäähdytysnesteen paisunnasta. Joskus nämä pistotulpat voivat syöpyä ja vuotaa, jolloin ne on vaihdettava.
Vaihe 1
Nosta hupullinen Mustangi päästäksesi jäätytystulppiin. Moottorilohkon molemmilla puolilla, sylinterinkannen alapuolella, on kolme jäätymistulppaa. Jokaisen pakastustulpan halkaisija on noin 2 tuumaa, ja sen väri on joko kulta tai hopea.
Vaihe 2
Aseta metallireikä pakastustulpan toiselle puolelle.
Vaihe 3
Napauta rei'ityksen päätä vasaralla varovasti, kunnes pakastustulpan vastakkaiset puolet kääntyvät ulos moottorilohosta.
Vaihe 4
Tartu pakastustulppiin pihdillä ja vedä pakastustulppa ulos moottorilohosta.
Vaihe 5
Levitä moottorikokoonpanon tiiviste uuden pakastustulpan ulkoreunoihin.
Vaihe 6
Sijoita uusi pakastustulppa moottorilohkon sivussa olevaa aukkoa vasten.
Vaihe 7
Aseta iso pistorasia pakastettavan tulpan syvennettyyn keskikohtaan.
Vaihe 8
Yksi moottorin jäädytystulpan moottorin pistokkeista, ennen kuin pakastustulppa on hieman upotettu moottorilohkoon.
Toista prosessi jäljellä oleville pakastustulpeille.
Tarvitsemasi esineet
- Metalli-lyönti
- vasara
- pihdit
- Tiivistemoottorin kokoonpano
- Suuri pistorasia
