Sisältö
GMs Northstar -moottori oli jotain radikaalia, kun se otettiin käyttöön vuonna 1991. Tässä pienessä 4,6L V8 -mallissa oli kaksi yläpää-nokka-akselia ja erittäin luja alumiinilohko, rakennettu tarkoitukseen luotettavuuden ja jatkuvan rpm: n suhteen. Ainoa Northstarsin todellinen kilpailu Amerikan pinnalla oli Fords-modulaarinen V8, joka myös debytoi vuonna 1991 ja vastasi Northstar-spespejä spesifikaatioihin (jopa sen 4,6L: n siirtymiseen). Northstar on suunniteltu erityisesti vain etuvetolaitteisiin; helppo RWD-muuntaminen tapahtui vasta kymmenen vuoden ajan sen käyttöönoton jälkeen.
Vaihe 1
Hankki tuhoutuneen Cadillac SRX: n, XLR Gold STS: n, jos haluat luonnollisesti hengitettävän voimalaitoksen, ja vuosien 2006 - 2009 Cadillac STS-V: n Gold XLR-V: n, jos haluat ladattavan version. Vaikka voit mukauttaa Northstarin aikaisempia versioita aseman takaosaan, melkein mitään niiden lohkoista tai alustasta, voimansiirrosta tai palomuurista. Näille myöhemmille moottoreille on annettu merkinnät LH2 (luonnollisesti imettävä, 320 hevosvoimaa) ja LC3 (443 - 469 hevosvoimaa), ja niissä on oikeat moottorin kiinnitysreiät ja voimansiirtomääräykset valettu lohkoon.
Vaihe 2
Irrota luovuttajamoottorien sähkö-, vesi-, polttoaine- ja öljyjohdot, varmista, ettet vahingoita mitään. Johtosarja on yksi tämän vaihdon tärkeimmistä osista; Vega ja sinä kysyt vaikeuksia. Tee itsellesi palvelus ja kosketa jopa tätä moottoria ostamatta Chiltonin tai Haynesin käsikirjaa; sen 20 dollaria hyvin käytetty.
Vaihe 3
Poista luovutusautot ja voimansiirto kokonaisuutena. Kannen, jäähdyttimen ja lauhduttimen ilmastointi on poistettava, mutta nämä moottorit on suunniteltu tulemaan ylhäältä. Opas on kirjoitettu ja havainnollistettu. Seuraa heitä kirjeeseen ja säilytä suoritettujen tehtävien tarkistuslista.
Vaihe 4
Irrota moottorin ohjaus- ja voimansiirtosäädin luovuttajalta, sekä molemmat johtosarjat. Poista voimansiirtopalkki ja vaihde / anturikokoonpano luovuttajalta. Irrota moottorin kiinnikkeet luovutuskehyksestäsi ja aseta ne takaisin moottoriin.
Vaihe 5
Pudota moottori moottoritilaan niin, että moottori kiinnittyy ristikkään. Mene auton alle ja selvitä, kuinka tukea voimansiirtoa.
Vaihe 6
Tuki voimansiirron takaosaan ja hitsaa moottorin kiinnikkeet paikoilleen käden poikkipalkkiin. Liu'uta muokattu voimansiirtopalkki voimansiirron takaosan alle ja asenna se. Tässä vaiheessa moottori on fyysisesti asennettu autoon.
Vaihe 7
Vaihda varastossa oleva polttoainepumppu, polttoainesuodatin, akku, jäähdytin, ilmastointilaite, jäähdyttimen jäähdytin, vaihtokokoonpano ja virta-avainmekanismi luovuttavaan autoon.
Vaihe 8
Kiinnitä moottori ja voimansiirto vastaaviin tietokoneisiin johtosarjoilla. Tämä voi vaatia tiettyjen johtosarjojen pidentämistä tai lyhentämistä, mutta tee parhaasi matkiaksesi ajoneuvojen sijoitus- ja johdotuskokoonpanot.
Vaihe 9
Ohjaustehostin, jarrunvahvistin, pakoputket (mukaan lukien katalysaattorit ja happianturit), ilmanotto-, jäähdytysjärjestelmät ja öljyputket.
Vie säiliö vetoakseliliikkeeseen ja pyydä heitä valmistamaan uusi vetoakseli oikean mittaisella etäisyydellä laipan vastaanottajien ja luovuttajien voimansiirtokaran kanssa.
Tarvitsemasi esineet
- Peruskäsityökalut, koko sarja
- Metriset ja vakiorasiat, täydellinen sarja
- Työkalut leikkaamiseen, metallien hiontaan ja hitsaukseen
- Valmistus ja metallinmuodostuslaitteet
- Momenttiavain
- Puhdistus- ja mittausvälineet
- Chilton- tai Haynes-käyttöohjeet luovuttajalle ja vastaanottajalle
