Sisältö
IS350 ja ES350 sisältyvät lähtötason Lexuksen sedaanivalikoimaan. IS oli erityinen urheiluajoneuvo, joka on suunniteltu kilpailemaan suorituskykyyn suuntautuneiden autojen, kuten BMW 3-sarjan ja Mercedes-Benz C-luokan, kanssa. ES oli perinteisesti ylellisin valinta. Se oli hiukan tilavampi ja suhteellisen rento, yhteensopiva ajokokemus.
Taka- tai neliveto jaetaan GS-sedaanilla ja tulevalla RC-urheilukupilla. Etuvetoinen ES puolestaan rakennettiin samalle alustalle kuin Toyotas täysikokoinen Avalon.
IS350 oli aivan uusi vuodelle 2014, kun taas ES350 oli suunniteltu uudelleen edellisenä vuonna.
Ulko- ja sisämitat
Pieneksi sedaniksi luokiteltu IS350 oli 183,7 tuumaa pitkä, 71,3 tuumaa leveä ja 56,3 tuumaa korkea 110,2 tuuman akselivälin kanssa. Täysikokoinen ES350 oli 192,7 tuumaa pitkä, 71,1 tuumaa leveä ja 57,1 tuumaa korkea. Se istui 111 tuuman akselivälillä. IS350: n etuistuimilla oli 38,2 tuumaa korkeutta, 55,9 tuumaa olkapäätilaa, 54,3 tuumaa lonkkatilaa ja 44,8 tuumaa jalkatilaa. Sen 53,9 tuuman korkeus, 54,0 tuumaa lonkkahuone ja 32,2 tuumaa jalkatilaa. Suuremmat ES350-etuistuimet tarjoavat 37,5 tuumaa korkeutta, 57,6 tuumaa olkapäätilaa, 54,8 tuumaa lonkkatilaa ja 41,9 tuumaa jalkatilaa. Takaistuimen matkustajat saivat 37,5 tuumaa korkeutta, 55,0 tuumaa olkapäätilaa, 53,8 tuumaa lonkkatilaa ja 40,0 tuumaa jalkatilaa. IS350-tavaratilassa oli 13,8 kuutiometriä lastitilaa, kun taas ES350-autoissa oli tilaa 15,2 kuutiometriä suurille tavaroille.
voimansiirto
Molemmat mallit saivat voimansa 3,5 litran kaksois-yläkammion V-6-malleilla. IS350-moottori tuotti 306 hevosvoimaa 6400 kierr / min ja 277 jalkaa kiloa vääntömomentissa 4 800 rpm. ES350: n alhaisemman tehon V-6 tuotti 268 hevosvoimaa nopeudella 6200 rpm ja 248 jalka-punttia vääntömomentilla 4700 rpm. Takapyörävetoinen IS350-nokka, jossa on kahdeksanopeuksinen automaattivaihteisto, kun taas nelipyörävetoisessa versiossa oli kuusivaihteinen yksikkö. Kaikki ES350: n vakiovarusteet, kuuden nopeuden automaattisella. Urheilusedanina IS: llä on selvä voittaja suorituskyvyn suhteen. Se voisi kiihtyä välillä 0–60 mph urheiluautomaisessa 5,6 sekunnissa. Pehmeämpi, rennompi ES voisi tehdä saman hitaammassa, mutta silti erittäin kunnioitettavassa 6,5 sekunnissa.
Ominaisuudet ja vaihtoehdot
IS350: n vakiovarusteluetteloon kuului 17-tuumaiset kevytmetallivanteet, keinonahkainen vinyyliverhoilu, 60–40-kokoinen taittuva takaistuin käsinojilla, LED-päiväajovalot ja jarruvalot, HID-ajovalaisimet, avaimeton sytytys ja sisäänkäynti, lämmitetyt sivupeilit, kuukatto, Bluetooth-yhteys, Safety Connect -telematiikkajärjestelmä, 7-tuumainen värillinen kosketusnäytön viihde-näyttö ja kahdeksan kaiuttimen äänijärjestelmä, satelliittiradio, apuääniliitin ja iPod- USB-liitännät. Lisäksi IS tarjoaa neljä vaihtoehtopakettia: Premium, Luxury ja F Sport. Premium-paketti lisäsi lämmitettyjä ja tuuletettuja etuistuimia ja LED-ajovaloja. Ylellinen paketti lisäsi nahkaverhoilua, automaattisen himmentämisen sivupeilejä, sähkökäyttöistä kallistus- ja teleskooppiohjauspyörää, kuljettajan istuimen toiminto, sadetta havaitsevat tuulilasinpyyhkimet, puun verhoilu ja kaihtimen valvonta . Suorituskykyiseen F Sport -pakettiin lisättiin LED-ajovalaisimet, 18-tuumaiset pyörät, erityinen verkon säleikkö ja tarkistettu etupuskuri, jäykempi, urheilussa viritetty jousitus, suorituskykyiset jarrupalat, rei'itetyllä nahkaleikatulla ohjauspyörällä ja vaihtonupilla, alumiinia leikkaa polkimet ja naarmulevyt ja erityiset urheiluvälineet. Takapyörävetoiset F Sport -mallit saivat myös aggressiivisemman "S +" -asetuksen ajotavan valitsimelle ja mukautuvalle jousitusjärjestelmälle. Lopuksi, erilliset lisävarusteet IS350: lle, jotka sisältyvät GPS-navigointijärjestelmään, 15 kaiuttimen Mark Levinson -äänijärjestelmään, taustakameraan, edessä ja takana sijaitseviin pysäköintiantureihin ja kaistapoistumisvaroitusjärjestelmään. ES350 -standardin nokka 17 tuuman kevytmetallivanteilla, sumuvaloilla, LED-ajovaloilla, ksenon-ajovaloilla, avaimeton sytytys ja sisäänkäynti, kattoluukku, keinonahkaverhoilu, kaksialueinen automaattinen ilmastointi, vakionopeussäädin, lämmitettävät peilit, kallistettava ja teleskooppinen ohjauspyörä, automaattisen himmentävän taustapeili, kahdeksan suuntaiset etuistuimet kaksisuuntaisella säädettävällä ristiselän tuella, Bluetooth-yhteys, Safety Connect ja kahdeksan kaiuttimen äänijärjestelmä, satelliittiradio, apuääniliitin ja iPod-USB-liitäntä. ES350 oli saatavana viidellä vaihtoehtoisella paketilla: Audio Display, Navigation, Premium, Luxury ja Ultra Luxury. Display Audio -paketti lisäsi 7-tuumaisen kosketusnäytön, taustakameran ja päivitetyn audiojärjestelmän, jossa on HD-radio. Navigointipaketti sisälsi kaiken Display Audio -paketin, GPS-navigointijärjestelmän, suuremman 8 tuuman kosketusnäytön, tilaäänen äänenkäsittelyn ja ääniohjaimet. 15-kaiuttimen Mark Levinsonin surround-äänijärjestelmä oli valinnainen navigointipaketin kanssa. Premium-paketti lisäsi tehonsäädettävän ohjauspyörän, kuljettajan istuimen muistitoiminnon ja puisängyn. Luxury-paketti lisäsi nahkaverhoilua ja lämmitettyjä ilmanvaihtoja. Lopuksi, Ultra Luxury -paketti on päivitetty nahkaverhoiluun, kuljettajan istuimen säädettävään istuintyynyn tyynyyn, kattoluukun, ympäristön sisävalaistuksen, manuaalisten takana olevien aurinkovarjojen ja moottorin takana olevan aurinkovarjojen kanssa. Mukana ES350: n erilliset lisävarusteet, sokean alueen varoitusjärjestelmä, sadepisteen varoitusjärjestelmä, sadetta ilmaisevat pyyhkimet, sähkösulkeva tavaratila, lämmitetyt ja tuuletetut etuistuimet tavanomaisella keinonahkaisella verhoilulla, pysäköintianturit ja lämmitetty ohjauspyörä.
turvallisuus
Molemmat autot tarjosivat vahvan valikoiman turvaominaisuuksia. Sekä IS350: n että ES350: n standardin nokka, jossa on nelipyöräinen ABS, luistonesto, vakauden valvonta, Safety Connect -järjestelmä, etu- ja takaosan sivuturvatyynyt, sivuverhoilmaturvatyynyt ja polven edessä olevat turvatyynyt. Turvallisuus Yhdistä toimitettu tienvarsituki aina päällä olevan matkapuhelinyhteyden kautta ja törmäysilmoitustoimintojen paikantaminen.
Kuluttajatiedot
Takaveto IS350 sai EPA: n polttoainetalouden luokituksen 19 mpg kaupungissa ja 28 mpg moottoritiellä. Nelipyöräisen version arvo oli 19–26. ES350 oli kuitenkin duon polttoainetalouden johtaja 21-31-luokituksellaan. IS350: n perushinta oli 39 615 dollaria takaveto-versiosta ja 41 850 dollaria kaikkien pyörien vetoautosta. ES350 aloitti hintaan 36 620 dollaria.
