Sisältö
Jet-polttoaineella ja dieselpolttoaineella on molemmilla koostumuksen yhtäläisyyksiä ja monia kemiallisia ominaisuuksia. Hintojen vaihtelulla voit muuttaa polttoainetehokkuuttasi dieselmoottoreilla.
koostumus
Tyyppien A ja A-1 polttoainepolttoaineet koostuvat pääosin kerosiinista ja Jet B on nafta-kerosiiniseos. Dieselkaasua on noin 75 prosenttia petrolia, lisättyjä voiteluaineita ja vähän rikkipitoisuutta.
paino
Polttoainehiilivetyketjut, vaikka molemmat ovat pääasiassa parafiiniöljyjä (petroli). Diesel on viskoosimpaa kuin lentopetrolit.
Lisäaineet - suihkukone
Suihkukonepolttoaineisiin on lisätty jäätymisenestoainetta ja antimikrobisia aineita, staattisia hajottajia ja korroosionestoaineita parantamaan suorituskykyä ilmailumoottoreissa.
Lisäaineet - Diesel
Dieselissä on voiteluainelisäaineita, jotka edistävät moottorin terveellistä toimintaa. Polttoöljyä tai suihkukoneita käyttävät dieselmoottorit voivat vaurioittaa sen alempia voiteluainepitoisuuksia. Diesel sisältää myös verolähteen.
Lämmöntuotto
Inspectapedia.com: n mukaan dieselillä on korkeampi BTU-teho ja enemmän energiaa yksikköä kohti kuin Jet-A -polttoaineella.
Moottorin käyttö - päätelmät
Vaikka monet todistavat, että suihkumoottorin / diesel-suhteen käyttö on 50-50, dieselmoottoreissa tämä aiheuttaa moottorin käymisen kuumempana ja sen alhaisempi mpg-luokitus. Se mitätöi myös monet valmistajan takuut. Jet-A on samanlainen kuin Diesel # 1, joka on kevyempi kuin Diesel # 2 (auto diesel), eikä se ole täydellinen korvike, mutta hätätilanteissa on potentiaalinen polttoaine. Jet-A: n käyttö ei aiheuta välittömiä fyysisiä vaurioita, mutta ei lisää voitelunopeutta.
