Sisältö
LQ4 ja LQ9 olivat koodimerkinnät General Motors Generation III 6,0 litran V-8 -moottoreille, joita käytettiin yrityksen sovelluksissa 2000-luvun puolivälissä. Näitä moottoreita käytetään useissa Chevrolet-kuorma-autoissa ja Cadillac-tuotevalikoimassa. LQ9 on korkean suorituskyvyn versio LQ4: stä.
LQ4
General Motors viittasi LQ4-malliin Vortec 6000 -laitteella. Moottorin siirto oli 366 kuutiometriä, reikä 4,0 tuumaa ja 3,622 tuuman isku. Moottorilla oli valssauspäällä varustetut 300 - 325 hevosvoimaa ja 360 - 370 jalka-kiloa vääntömomenttia. Vuonna 2005 GM aloitti LQ9-kelluvan rannetapin asettamisen LQ4-moottoreihin, mutta yritys käytti sen sijaan mäntäjä litteän männän sijasta.
LQ9
Vuonna 2006 markkinoille tuotu LQ9 kutsuttiin nimellä Vortec HO 6000 tai VortecMAX. Se oli korkealaatuinen versio LQ4: stä. LQ9 oli varustettu litteällä mäntällä ja kelluvilla rannetapeilla. Litteät männät mahdollistivat puristuksen ja moottorin hiukan enemmän tehoa kuin LQ4 - plus-10 hevosvoimaa ja yli 10 jalka-kiloa vääntöä.
Visuaaliset erottelut
Näiden kahden moottorin visuaalinen tunnistaminen on erittäin vaikeaa, koska pääasiallinen ero on männät ja rannetappitangot, jotka ovat osa pyörivää kokoonpanoa ja suljettuina siten moottorilohkoon.
korvaaminen
LQ4 korvattiin LY6: lla, General Motors Generation IV -moottorilla, joka sisältää vaihtelevan venttiilin ajoituksen. L76 korvataan L76: lla, joka sisältää muuttuvan venttiilin ajoituksen lisäksi kokonaan alumiinilohkon.
