Sisältö
1950-luvun puolivälissä esitelty pieni Chevy (SBC) käytti vakio V-8-moottorilohkon rakennetta, joka oli pienempi kuin Chevy iso-moottorimoottorit. Ne on rakennettu eri siirtymiin välillä 262 - 400 kuutiometriä. Sekä 350 että 400 kuutiotuuman moottorit ovat SBC-moottoreita.
SBC V-8 -suunnittelu
Chevrolet SBC: t konfiguroitiin 90 asteen V: n, yläventtiilin (työntöruuvi) malliin valurautapalikoilla ja lohkokoteloilla nokka-akseleilla. Sylinterinkannat ovat valurautaa ja käytetään kahta venttiiliä sylinteriä kohti. Kaikkien Gen I ja II -moottorien ulkoiset mitat olivat samat. Erilaiset siirtymät saavutettiin vaihtelemalla boori- ja aivohalvausyhdistelmiä.
350 CID SBC
350-moottorissa käytettiin 3,48 tuuman iskua, sisäisesti tasapainotettua kampiakselia, 5,7 tuuman pitkiä yhdystangoja ja sylinterin reiän halkaisija oli 4 tuumaa.
400 CID SBC
Se suunniteltiin korkean vääntömomentin / heikon suorituskyvyn moottorilla, 400 käytettiin 4,25 tuuman porauksessa ja 3,75 tuuman iskulla 5,56 tuuman pitkillä kierteillä. Maan halkaisijan lisäystä on parannettava virtauksen vähentämiseksi näiden kahden välillä. Kampiakselin halkaisija oli myös 2,65 tuumaa, ja kampiakseli oli ulkoisesti tasapainotettu (harmonisella tasapainotuslaitteella ja taipuisalla levyllä).
