Automoottorin rakentaminen tyhjästä

Kirjoittaja: John Stephens
Luomispäivä: 24 Tammikuu 2021
Päivityspäivä: 4 Heinäkuu 2024
Anonim
Automoottorin rakentaminen tyhjästä - Auton Korjaus
Automoottorin rakentaminen tyhjästä - Auton Korjaus

Sisältö


Javascript-tuen tulee olla päällä nähdäksesi sen. Automoottorin rakentaminen tyhjästä vie aikaa ja kärsivällisyyttä - ja sinulla pitäisi myös olla kokemusta tästä hankkeesta.Automoottorin rakentaminen merkitsee muutakin kuin vain osien heittämistä yhteen. Moottorin tyypistä riippuen muttereilla ja pulteilla on erilaisia ​​toleransseja ja vääntömomentin asetuksia, jotka on pidettävä yllä. Moottoreita on monen tyyppisiä, vaikka suosituimpia ovat 4-, 6- ja 8-sylinteriset moottorit. Moottorit jaotellaan edelleen tyyppisiksi, ts. Kaasuttimen kultapolttoaineen ruiskutettaviksi, yksittäisiksi yläkammioiksi, kaksinkertaiseksi yläkammioksi tai tavanomaisiksi nokkamoottoreiksi. Riippumatta siitä, mikä moottori sinulla on, tärkeimmät komponentit ovat kaikki samat.

Vaihe 1

Liota uusia nostureita moottoriöljyssä vähintään viisi tai kuusi tuntia - mutta Kun nostimet ovat liotusasennossa, aseta kaikki osat ja mutterit ja pultit paikalleen ja koota työkalut.


Vaihe 2

Asenna männänrenkaat mäntään. Varmista, että porrastat kolme rengasta. Jos rengasrikko on rivissä, puhalletaan, kun moottori käynnistetään, ja moottori polttaa jatkuvasti öljyä. Pinnoita sylinterin seinät STP-öljykäsittelyllä. Mutta muita öljyjä voidaan käyttää, mutta ne eivät vain aio toimia, vaan myös työskentelevät, mutta työskentelevätkin suojaten uutta moottoria, kunnes öljypumppu voi voitele kaiken oikein.

Vaihe 3

Käännä lohko ja asenna käsi- ja sauvalaakereiden yläpuoli. Päällystä kaikkien laakereiden näkyvä puoli STP-öljykäsittelyllä. Aseta kampi paikoilleen ja aseta sitten laakereiden pohjapuoli laakeripesiin. Asenna päälaakerisuojukset. Tämä pitää kampin sisään. Katso moottorin käsikirjasta päälaakereiden etäisyydet ja vääntömomentit.


Vaihe 4

Käännä lohko takaisin. Laita sauva laakereihin yhdellä männänvarren kokoonpanoista. Huomaa männän päällä olevat merkinnät. Tämä kertoo, millä tavalla mäntä menee lohkoon. Tiivistä renkaat männään rengaskompressorilla ja aseta mäntä sylinterin reikään. Napauta mäntää varovasti kumivasaralla, kunnes se sopii reikään. Ohjaa sauva kampikammioon, kun napautat mäntää. Toista tämä vaihe muille seitsemälle mäntälle.

Vaihe 5

Käännä lohko yli. Laita laakerit laakerikansiin, peitä ne STP-öljykäsittelyllä ja asenna moottorin etäisyyden ja vääntömomentin mukaan. Asenna nokka-akseli. Päällystä nokka STP-öljykäsittelyllä, liu'uta sitten nokka-akseli varovasti lohkoon. Varmista, että asennat nokkapainikkeen. Asenna jakoketju ja ajoituskansi. Varmista, että ajoitus on oikein, ennen kuin kiinnität kannen. Asenna öljypumppu ja öljyastia.

Vaihe 6

Asenna nostimet. Niiden tulisi olla jo päällystetty öljyllä, koska niiden olisi pitänyt kasvaa tähän asti. Maalaa sisääntulokenttä. Tämä auttaa öljyn liukumista takaisin lohkoon. Asenna päät. Varmista, että pään tiivisteet ovat paikoillaan eivätkä ne peitä mitään vesitakin reikiä. Ne toimivat vain yhdellä tavalla, mutta voidaan tehdä myös yhdellä tavalla. Väännä päät alas käyttämällä tietyn vuoden moottorin teknisiä tietoja.

Vaihe 7

Asenna pylväät ja keinuvivut. Katso moottorin käsikirjasta keinuvipujen vääntömomentit. Jos rakennat nokkamoottoria, sinulla ei ole asennuspisteitä. Nokkakeila työntyy suoraan nostolaitteeseen. Asenna imusarja. Voit käyttää vähän RTV: tä tiivisteissä pitääksesi ne paikallaan.

Asenna venttiilien kannet. Olet nyt valmis asettamaan moottorin autoon. Loput (polttoainepumppu, kaasutin ja jakelu tai polttoaineen ruiskutus) voidaan asentaa, kun moottori on kiinnitetty kunnolla moottoritilaan.

Tarvitsemasi esineet

  • Sarja 1/4-tuumaisia ​​pistorasioita (metrinen ja vakio)
  • 1/4-tuumainen räikkä
  • 1/4-tuumainen ilma-ase
  • Eri pituuksien 1/4-tuumaiset jatkeet
  • Sarja 1/2-tuumaisia ​​pistorasioita (metrinen ja vakio)
  • 1/2-tuumainen räikkä
  • 1/2-tuumainen ilma-ase
  • Eripituiset 1/2-tuumaiset jatkeet
  • Sarja 3/8-tuumaisia ​​pistorasioita (metrinen ja vakio)
  • 3/8-tuumainen räikkä
  • 3/8-tuumainen ilma-ase
  • 3/8-tuumaiset laajennukset, eripituisia
  • Männän asennus
  • Tavallinen ruuvimeisseli
  • Phillips-ruuvimeisseli
  • Sarja vakioavaimia
  • Sarja metrisiä jakoavaimia
  • pihdit
  • Vesipumpun pihdit
  • Säädettävä jakoavain
  • Moottorin nostolaite
  • Moottorin jalusta

Ajoneuvoi turvalliuuden ylläpitämieki on välttämätöntä vaihtaa rikkoutuneet ajovalot mahdolliimman pian. Ajovalojen vaihto ubaru Forreteria on ykinkertainen proei, ...

Saturnusautot ja sytytysongelmat

Louise Ward

Heinäkuu 2024

Vuonna 1999 eitellyt aturn-autot, joita valmitaa aturn Corporation, on uunniteltu vataukena japanilaiten tuotemerkkien uoioon Yhdyvalloia. aturnuautot eivät pääe poi inuta....

Suositut Artikkelit