Sisältö
Cumminsin dieselmoottorit tunnetaan yleisesti tehokkaimpana ja tehokkaimpana moottorina. Ne esiteltiin vuoden 1989 ram-kuorma-autoissa, ja niitä tarjotaan edelleen valinnaisena moottorina viimeisimmälle Rams-riville. Cumminsin dieselmoottorilla oli kaksi päätehoa: 5.9L moottori, joka toimi vuosina 1984-2006, ja 6.7L moottori otettiin käyttöön vuonna 2007, ja se on tällä hetkellä varustettu uusimmilla Dodge-kuorma-autoilla.
12-venttiilinen 5.9L Cummins-dieselmoottori
12-venttiilinen Cummins 5.9L -moottori suunniteltiin ensin vuonna 1984 ja se oli tarkoitettu maatalouden tarkoituksiin. Vasta vuonna 1989 varustettiin Dodge-ram. Se saavuttaa välittömän suosion, koska se on polttoainetehokas verrattuna bensiinimoottoreihin. 12-venttiilinen versio kesti vuodesta 1989 vuoteen 1998. Sen reikä ja isku olivat 4,02 tuumaa 4,72 tuumaa ja sen puristussuhde oli 17,0: 1. Se käytti yläventtiiliä (OHV), jossa oli kaksi venttiiliä sylinteriä kohti, ja kiinteän nostimen nokka-akselia. Koko tuotannon ajan sen nimellisteho oli 160 - 215 hevosvoimaa nopeudella 2 500 rpm ja vääntömomentti vaihteli välillä 400 - 440 lb.-ft. nopeudella 1 600 rpm.
24-venttiilinen 5.9L dieselöljy
Vuonna 1998 5,9 litran Cummins-laitteistoon tehtiin suuri päivitys, joka muutti voimansiirron 12-venttiilistä 24-venttiiliseen moottoriin uusien päästöasetusten noudattamiseksi. Se käytti uutta polttoaineen ruiskutusjärjestelmää, joka tunnetaan nimellä "Interact System B (ISB)", jossa käytettiin Boschin valmistamaa VP44-kiertovesipumppua. ISB: lle kehitettiin korkea teho (HO) vuonna 2001, mikä lisäsi moottorien kokonaistehoa. Tämän moottorin reikä ja isku olivat 4,02 tuumaa 4,72 tuumaa. Sen puristussuhde oli 16,3: 1 ei-HO-versiolle ja sen puristussuhde oli 17,2: 1 HO-versiolle. Se käyttää samaa OHV-kokoonpanoa kiinteän nostimen nokka-akselilla, mutta neljä venttiiliä sylinteriä kohti. Se tuotti 235 - 325 hevosvoiman tehoa 2 900 rpm ja vääntömomentti 410 - 610 lb.-ft. nopeudella 1 600 rpm.
6,7 litran dieselmoottori
6.7L-versio on moottori, joka on varustettu viimeisimmillä Rams-malleilla. Tämä moottori otettiin käyttöön vuonna 2007, ja se kehitettiin noudattamaan tiukkoja päästöstandardeja. Turboahdin, erityinen dieselhiukkassuodatin ja pakokaasujen kiertojärjestelmä. Sen reikä ja isku olivat 4,21 tuumaa 4,88 tuumaa ja puristussuhde 17,3: 1. Se käyttää samaa OHV-kokoonpanoa kuin 5.9L: n moottorin 24-venttiilinen malli. Sen teho oli 350 hevosvoimaa nopeudella 3 013 rpm. Manuaalivaihteistolla varustettujen kuorma-autojen vääntömomentti oli 650 lb.-ft. nopeudella 1 500 rpm, kun taas automaatiot syntyivät vääntömomentilla 610 lb.-ft. samalla rpm-alueella.
