Sisältö
Kuorma-autot ovat erinomaisia raskaiden kuormien kuljettamiseen, ja niissä on paljon aputilaa mitä tarvitset. Mutta kaikki kuorma-autot eivät ole yhtä tasaisia. Jos kuorma-autossasi on kaksi takapyörää - yleensä kutsutaan "kaksoisiksi" -, voit vetää sitä ylös ja kantaa enemmän painoa sängyssä ylimääräisen lujuuden takia, jota kaksoiset takapyörät voivat kantaa. Massatuotantotekniikoiden ansiosta voit muuttaa yksipyöräisen akselisi kuorma-autosi pariksi vain muutamilla osilla ja tarvikkeilla.
Vaihe 1
Nosta ajoneuvo nosturilla ja aseta se tunkitelineille. Varmista, että ajoneuvo on turvallinen, ennen kuin indeksoit sen alla. Aseta seisonta-akselin ja rungon alle. Poista takapyörät renkaalla ja aseta ne sivuun.
Vaihe 2
Kierrä ruuvit, jotka pitävät voimansiirtoakselin akseliin, avoimella jakoavaimella. Aseta sitten 24-tuumainen piikkitanko voimansiirron ja akselin väliin ja käytä sitä ajamaan voimansiirto akselista.
Vaihe 3
Irrota kehyksestä akselille kulkeva jarruletku jarruvaijerin jakoavaimella.
Vaihe 4
Irrota lehtijouset ajoneuvosta 1/2-tuumaisella räikkä- ja pistorasiasarjalla sekä avoimella jakoavaimella. Lehtijousen edessä on kaksi pulttia, jotka on kiinnitetty runkoon, ja toisen parin rungon takana, lähellä sitä kohtaa, missä takapuskurin pultit kehykseen ovat. Irrota ja painimarkkinoiden alku. Tällä tavalla löydät akselin rungosta.
Vaihe 5
Liu'uta tunkki akselin keskiosan alapuolelle, joka tunnetaan nimellä kurpitsa. Nosta akseli nostimilta, poista tunkitelineet ja laske akseli sitten alas niin, että se istuu suoraan tunkilla. Liu'uta sitten tunkki taaksepäin ikkunasta, lehtijousien ollessa kytkettyinä.
Vaihe 6
Asenna raskaat lehtijouset runkoon 1/2-tuumaisella räikkä- ja pistorasiasarjalla ja avoimella jakoavaimella. Nämä lehtijouset tulevat olemaan samalla tavalla kuin varastossa olevat yksiköt, joiden yksi kiinnitys edessä on runko ja toinen takana takapuskurin vieressä.
Vaihe 7
Liu'uta kaksiakseli ajoneuvon alle asettamalla se tunkille ja työntämällä sitten tunkki ajoneuvon alle. Nosta akseli nosturilla ja kiinnitä akseli tunkitelineille. Haluat ehkä avustajan, joka auttaa akselin löytämisessä kehykseen sen painon vuoksi. Tämä kaksoiskauppa löytyy roskasta tai paikallisen jälleenmyyjän kautta riippuen siitä, kuinka paljon olet valmis maksamaan. Jos ostat roskarukumallin, varmista, että ne ovat ainakin yksi tärkeimmistä asioista maailmassa, ja tarkista rummun kengät tai kiekon tyynyt, jotta ne ovat hyvässä kunnossa. Jos ei, voit aina vaihtaa jarrut, mutta aloittaminen on helppoa.
Vaihe 8
Irrota u-pultit, jotka kiinnittävät akselin vanhan akselin lehtijousen kanssa 1/2-tuumaisella räikkä- ja pistorasiasarjalla. Siirrä sitten ne uuteen akseliin ja kiinnitä oma akseli lehtijousiin suunnistamalla u-pultit ja lehtijousi samalla tavalla kuin ne olivat tukiakselilla. Lehtijousen keskellä on tappi, jossa on reikä akselin akselin tyynyssä. Varmista, että molemmat teistä kohdistavat u-pultit akseliin 1/2-tuumaisen räikkä- ja pistorasiasarjan avulla.
Vaihe 9
Kytke voimansiirto akseliin asettamalla vetolaite akselin varteen ja kytkemällä hihnat akseliin avoimen avaimen ja akselin pulttien avulla. Kytke sitten jarruletku akselista runkoon jarruvaijerin jakoavaimella.
Vaihe 10
Pyydä avustajaa nousemaan ajoneuvoon ja painamaan jarru alas. Etsi jarrujen ilmausruuvi rummun tai jarrusatulan takana ja avaa se avoimella jakoavaimella. Haluat saada tasaisen jarrunesteen virtauksen ilmausruuvista. Avaa ruuvi, kun painat jarrua, ja sulje se, kun se pysähtyy. Sen pitäisi roiskuttaa hiukan ja sylistää ilmaa. Poista kerran ruuvi ja toista toimenpide akselin toisella puolella. Avaa konepelti ja täytä pääsylinteri nestejarrulla, kunnes olet saavuttanut täyttötason.
Kiinnitä pyörät akseliin. Nosta ajoneuvo nosturitelineiltä nosturilla ja aseta se maahan.
Tarvitsemasi esineet
- tunkki
- Jack seisoo
- Rengasrauta
- Kaksitakainen taka-akseli ja renkaat
- Raskaat lehtijouset
- 1/2-tuumainen räikkä ja pistorasia
- Jarruletkun jakoavaimen sarja
- Avoin avain
- 24-tuumainen piikkipatu
- Jarruneste
