Sisältö
Kun uusi MINI esiteltiin vuonna 2002, oli saatavana kaksi erilaista makua, tavallinen Cooper ja Cooper S. S-versio oli MINI-standardin korkean suorituskyvyn versio, ja sellaisena siinä oli paljon parannuksia, mukaan lukien jousituspäivitykset, suuremmat pyörät ja renkaat, hienovaraisesti erilaiset korit ja, mikä tärkeintä, superlaturi, joka on enemmän kuin MINI Cooper.
Vaihe 1
Päivitä ulkopinta Cooper S -spesifikaatioihin. S: ssä on kromatut sivusäleiköt, jotka voidaan asentaa. Cooper S: ssä on myös kaksi pakoputkea, jotka voidaan kiinnittää pulttiin. Supercharkerin piilottamiseksi konepellin alle, Cooperissa on myös suuri huppu kauha. Tämä edellyttää täysin uuden konepellin asentamista.
Vaihe 2
Asenna superlaturi. Ylivoimaisesti suurin ero S: n ja tavallisen version välillä on superlaturi, joka S: llä on ja joka on vastuussa suurimmasta osasta sen parannettua suorituskykyä. Moottori on sama 1,6 litraa, mutta ylilatausvoimat lisäävät hevosvoimaa ja vääntömomenttia. S: ssä on myös välijäähdytin, joka tuottaa kylmää ilmaa moottorille ja superlaturille. Kompressorilaturin ja välijäähdyttimen asennuksen saa suorittaa valtuutettu MINI-teknikko.
Vaihe 3
Asenna S-jousitus. Cooper S -mallissa on raskaammat jouset parantamaan tienpitoa. Siinä on myös edessä ja takana liikkumisenestotangot korin rullauksen torjumiseksi, kun taas tavallisessa cooperissa on vain etupyörästön tanko. Kaikki nämä osat ovat suoraa ruuvia, ja ne ovat suhteellisen helppo asentaa asianmukaisilla ripustustyökaluilla.
Korvaa vakiopyörät Cooper S: n isommilla pyörillä ja renkailla. S-mallissa oli suuremman halkaisijan pyörät ja hieman leveämmät renkaat (175 / 65R15 vs. 195 / 55R15) parannettua pitoa ja parempaa hallintaa. Cooper S -renkaat ja renkaat on helppo asentaa tavalliseen Cooper-malliin. Nosta vain auto lattiakiinnikkeellä ja vaihda pyörät välitöntä visuaalisen ja suorituskyvyn parantamista varten.
