Sisältö
Auton akut ovat käytännöllisesti katsoen samat. Erityyppisten muovien käyttö, mutta lopputulokset ovat samanlaiset. Sinulla on vaihtoehtoja normaaleille nestemäisten paristojen paristoille, jotka ovat yleisimpiä, tai kalliimmista geeliparistoista. Geeliparistot käyttävät geeliä sähkölatauksen pitämiseen, mikä tekee niistä parempia erittäin kylmällä säällä tai parittomiin kulmiin asennettuna. Muutoin geeliparistot ja nestemäiset paristot ovat käytännöllisesti katsoen identtisiä. Vertaamalla nestemäisten paristojen, CCA / CA: n ja takuiden valmistajan FVP-paristoja.
Vaihe 1
Mittaa nykyisen FVP-akun koko. Mittaa akun korkeus, leveys ja syvyys. Kirjoita mittaukset ja positiivisen navan sijainti, kuten edestä oikealle, kun tarkastelet akkua.
Vaihe 2
Kirjoita muistiin CCA, CA ja takuu. CCA on kylmäkäynnistysvahvistimet tai kuinka monta vahvistinta käytetään, kun ajoneuvo kylmäkäynnistetään. CA on karannusvahvistimet, joita käytetään ajoneuvon lämminkäynnistyksen yhteydessä. Takuu toimitetaan ilmaisen vaihtoajan ja suhteellisen ajanjakson yhteydessä.
Käy useissa autokaupoissa. Vertaa CCA-, CA- ja CA-takuita akkuille, jotka ovat kooltaan samankokoisia tai pienempiä, samassa nurkassa olevan positiivisen navan kanssa. Paras vaihtoakku FVP-akulle on akku, jolla on sama tai suurempi takuu CCA ja CA. Kokonaiskokolla ei ole merkitystä, koska vaihtoakku on yhtä suuri tai pienempi kuin alkuperäinen.
kärki
- Geelikennoakkuja ja paristoja, joilla on erinomaiset sääolosuhteet, voidaan käyttää alueilla, joilla on usein yksinumeroisia lämpötiloja. Lämpötila tai kuuma ilmasto, kuten suurin osa Yhdysvalloista, ei aiheuta suurta tarvetta kylmällä säällä toimiville paristoille. Voit asentaa akun vuorauksen, eristemateriaalin käärittynä akun ympärille, parantaaksesi minkä tahansa akun suorituskykyä kylmällä säällä.
Tarvitsemasi esineet
- Mittanauha
- kynä
- paperi
