Kela vs. Lehtijouset

Kirjoittaja: Randy Alexander
Luomispäivä: 2 Huhtikuu 2021
Päivityspäivä: 26 Kesäkuu 2024
Anonim
Pave Maijanen ja Anssi Kela - Elämän nälkä
Video: Pave Maijanen ja Anssi Kela - Elämän nälkä

Sisältö


Koska useimmat kuorma-autot ja monet vanhemmat autot tulevat keväällä lähtevillä tehtailla, keskustelu siitä, mistä on parasta, jos historia on monimutkainen. Vaikka heillä on ollut toimintaa lähes sata vuotta, heillä on ollut pitkä historia ansioistaan. Mikä on parempi, on aina kiistanalainen kohta, mutta vastaus on laajemmin saatavissa.

Lehdet ja kelat

Lehtijousisuspensio on valmistettu sarjasta pitkiä, suhteellisen ohuita joustavan metallin osia, jotka on kiinnitetty molemmissa päissä runkoon ja ripustaa akselin keskelle. Kierrejouset näyttävät aivan kuten kuvitellaan jousella, ja ne istuvat akselin tai alemman ohjausvarren ja rungon päällä.

Lehtihyödykkeet

Toiminnan suhteen lehtijousit ovat paljon yksinkertaisempia, koska akseli on ripustettu jousen avulla, eikä se vaadi kierrejousen asennuksen monimutkaista keskeyttämistä. Lehtijouset ovat myös paljon vahvempia ja kykenevät käsittelemään paljon vähemmän taipumaa kuin kelat. Lehtijousilla varustettuja kuorma-autoja on myös helpompi nostaa tai laskea.


Kelan edut

Kierrejousen jousitukset tarjoavat enemmän jousituksen liikettä ja sallivat käyttäjän Käytännössä kaikki korkean suorituskyvyn sovellukset käyttävät mahdollisuuksien mukaan ja budjetti sallivat. Kierrejousen jousitukset toimivat myös yleensä paremmin, niiden geometrinen muoto on parempi kuin lehtien.

Lehtihaitat

Lehtijouset ovat yhtä paljon kirous kuin siunaus. Koska nämä jouset kiinnittyvät rungon kiinteisiin pisteisiin, ne antavat vähän tilaa jousituksen geometrian säätämiselle. Nämä jouset ovat myös suurempia kuin tuulenjouset, mikä johtaa pyörien ja maan välisen kontaktin menettämiseen äärimmäisissä olosuhteissa.

Jousi

Jousijousituksen joustavuuden kaksi päähaittaa ovat kustannukset ja kantava. Kustannukset eivät ole niinkään ongelma, jos ajoneuvo oli alun perin varustettu kierrejousilla, mutta jälkimaalaukset voivat olla erittäin kalliita ja aikaa vieviä. Käämejä ei yleensä suosita kovin raskaille ajoneuvoille, koska akselin asennossa oleva kela ei ole läheskään yhtä vakaa tai yhtä hyvä kuin jousilehti.


johtopäätös

Raskaisiin, teollisiin tai budjettirajoitettuihin sovelluksiin paperi on yleensä hyväksyttävää ja kestävää. On kuitenkin hyvin harvoja sovelluksia, jotka hyötyvät käämien yli käytetyistä lehtiistä suorituskyvyn suhteen.

Kuinka lukea Ford Vin-numero

Monica Porter

Kesäkuu 2024

aat liätietoja Ford-autotai purkamalla ajoneuvon tunnunumeron. Ajoneuvoi valmitetaan, kun e valmitettiin, ja mitkä vaihtoehdot olivat käytettäviä. Voit purkaa viinin dekoodaa...

Kuinka poistaa taka-akselit

Monica Porter

Kesäkuu 2024

Taka-akeli vataa moottorin tuottaman tehon iirtämietä pyörille ja illä on ueita erilaiia ​​vaihdeouukia. uhteeta riippuen voit aada paremman mittarilukeman tai kyetä vetä...

Suosittelemme