Sisältö
Jos omistat Honda VF750C -moottoripyörää, on tärkeää tarkistaa ja säätää kaasuttimien synkronointia huipputehokkuuden varmistamiseksi. Valitse kuiva, lämmin päivä, jos haluat puhdistaa kaasuttimen, koska se yksinkertaistaa prosessia ja ylläpitää yksittäisten komponenttien eheyttä. Seuraavat ohjeet on tarkoitettu vain kokeneille kodinkoneille. Aloittelijoiden tulisi hakea mekaanikon apua ennen projektin aloittamista.
Vaihe 1
Irrota istuin VF750C: stä. Poista kaasusäiliö. Poista sivupaneelit ja kiinnikkeet puolikuula-avaimella ja ruuvimeisselillä. Poista kuminen imuventtiilin kansi. Liu'uta ilmansuodattimen kansi ulos. Löysää ja poista imu. Käännä imusarvet. Älä anna ruuvien pudota kaasuttimien sisään. Poista kaikki kaasuttimet yhtenä kokonaisuutena.
Vaihe 2
Puhdista kaasuttimet huolellisesti ja ylläpitää tarkkaa synkronointia kaasuttimien välillä, jotta estetään liikkeen epävakaus moottorin alhaisella vaihteella ja komponenteilla. Puhdista suuttimet kaasuttimen puhdistusaineella. Muista: Just KDX -sivuston mukaan suihkuneulalla on suurin vaikutus kaasuläpän välillä 1/4 - 3/4.
Vaihe 3
Liota pieniä moottorin osia vanhassa kuppiossa, joka on täytetty puhdistusaineella yli 30 minuutin ajan. Suihkuta kunkin kaasuttimen yläreuna paineilmalla nesteiden poistamiseksi.
Vaihe 4
Vaihda likaiset, vaurioituneet ilmansuodattimet uusilla. Vaihda mustat pistotulpat uusilla pistokkeilla. Korvaa vanhat tiivisteet uusilla, kevyesti öljytetyillä tiivisteillä. Asenna kaasutinyksikkö huolellisesti, kun se on täysin puhdistettu. Pinnoita komponentit moottoriöljyyn niiden suojaamiseksi ja voitelemiseksi. Pyyhi öljyä putkiin. Poista ylimääräinen öljy kuivalla liinalla. Kytke polttoaineletkut ja kaasuputket uudelleen ja testaa pyörä.
Vaihe 5
Tarkista, että kaasuttimet toimivat samalla tavalla ilman ja polttoaineen suhteen suhteen. Säädä tarvittaessa polttoaineseosta. Sammuta moottori ylimääräisiä säätöjä varten. Muista ottaa ilmanpaine huomioon 15 naulaa neliötuumaa kohden säätämisen aikana.
Vaihe 6
Kiristä tai löysää tyhjäkäynnin säätö sekoitukseen tyhjäkäynnillä. Vältä liian laihaa polttoaineseosta, koska moottori käy liian kuumana ja vaurioittaa komponentteja ajan myötä. Sinun tulisi myös välttää liikaa öljyä, mikä on kallista. Muuta tarvittaessa ja mekaanikon avulla suuttimien halkaisijaa säätääksesi seosta keskikaasun tai täyden kaasun välillä.
Mittaa sylinterin lämpötila infrapuna lämpöpistoolilla. Tavoitteena on saavuttaa sylinterilämpötila korkeintaan 15 celsiusasteessa. Suurempia muutoksia kuin tämä ja moottori ei käy sujuvasti.
kärki
- Pidä huolto-ohjeesi lähellä. Pidä magneetti valmiina pienten ruuvien tai komponenttien varalta
varoitus
- Älä koskaan kosketa moottorin osia pyörän ollessa käynnissä, koska voit kärsiä palovammoista tai loukkuun jääneistä sormista. Älä koskaan tupakoi öljyn tai polttoaineen puhdistusnesteen ympärillä räjähdyksen tai tulipalon vaaran vuoksi.
Tarvitsemasi esineet
- Puolikuun jakoavain
- ruuvimeisseli
- Kaasuttimen puhdistusneste
- Vanha kuppi
- Paineilmasuihku
- Ilmansuodattimet
- tulpat
- tiivisteet
- Moottoriöljy
- Kuiva kangas
- Infrapuna lämpöpistooli
- VF750C-huolto-opas
- magneetti
