Sisältö
- Moottori ei käänny
- Moottori kääntyy tavoite ei käynnisty
- Käynnistin kääntyy kääntämättä moottoria
- Moottori on vaikea käynnistää kylmä
- Moottori on vaikea käynnistää kuuma
Muutamia asioita on tekemässä, etkä löydä sitä. On monia ongelmia, jotka voivat johtaa Chevy Silveradosin epäonnistumiseen, mikä tekee häiriön diagnosoinnista vielä turhauttavamman. Vikatilanteesta riippuen voit tarkistaa useita perusongelmia ennen päätöksentekoa kutsua mekaanikko apua.
Moottori ei käänny
Kaatuminen on yleensä seurausta käynnistysjärjestelmästä. Kun käännät avainta etkä saa mitään tulosta moottorista, se johtuu yleensä huonoista akkuliitoksista tai tyhjentyneestä akusta. Yleisiä ongelmia ovat vika piirissä, viallinen käynnistin tai viallinen magneetti. Sähköiset ja mekaaniset viat kuitenkin varmistavat pysäköinnin turvallisuuden.
Moottori kääntyy tavoite ei käynnisty
Jos moottoria ei aiota käyttää, moottori ei yleensä synnytä kipinää sytytystulppissa tai sitä ei toimiteta moottorille. Yleisiä kipinän syitä ovat heikko akku, josta viittaa hitaasti kääntyvä käynnistin, viallinen sytytyspuola tai märkä sytytysjärjestelmä. Harvinaisempia ongelmia ovat vialliset sytytystulpat, katkenneet johdot tai katkenneet johdot sytytysjärjestelmässä. Polttoaineen toimitusongelman aiheuttaa yleensä tukkeutunut polttoainesuodatin, polttoainesäiliössä ei ole polttoainetta tai viallinen polttoainepumppu.
Käynnistin kääntyy kääntämättä moottoria
Käynnistin, joka pyörii kääntämättä moottoria, johtuu siitä, että käynnistysvaihde ei ole kytkettynä moottorin vauhtipyörään. Tämä yleensä tarkoittaa, että käynnistin kiinnittyy eikä anna sen siirtyä paikoilleen vauhtipyörän kanssa. Yleiset pyydykset ovat rikki kultaisen tähden rikki pyydyksiä, jotka lentävät vauhtipyörällä.
Moottori on vaikea käynnistää kylmä
Moottoria on vaikea käynnistää, kun moottori tuottaa sitä tai tuottaa kipinää tai jos sylintereille ei toimiteta riittävästi polttoainetta. Heikko akku aiheuttaa heikon kipinän pistokkeissa ja kääntää moottorin hitaasti. Kulunut jakelukorkki, vanhat tai rikkoutuneet pistokelangat tai juotosroottori voivat johtaa heikkoihin kipinäsytytystulppiin, aiheuttaen moottorin kaatumisen liiallisesti ennen kiinniottoa. Tukkeutunut polttoainesuodatin, likaiset polttoaineen ruiskuttajat tai heikko polttoainepumppu voi johtaa liian pienen polttoaineen saavuttamiseen sylinteriin, aiheuttaen huonoa polttoaineen syttymistä ja tarpeen painaa kaasupoljinta käynnistyksen helpottamiseksi.
Moottori on vaikea käynnistää kuuma
Moottori, jota on vaikea käynnistää, kun ilmavirta imuilmaan. Tämä aiheuttaa kuuman tilan kuumakäynnistyksessä, joka usein havaitaan "tulvilla", tai bensiinin haju toistuvien käynnistysyritysten jälkeen. Toinen mahdollinen syy on heikko kela tai sähköjärjestelmä, johon liittyy kuumasta moottorista tuotettu lämpö. Lämpö lisää sähköjärjestelmien vastusta, alentaen kriittisen sytytyksen komponenttien tehollista jännitettä. Harvemmin esiintyviä ongelmia ovat vialliset päästöjärjestelmät, jotka on diagnosoitava tietokoneella skannaustyökalulla.
