Sisältö
Lopulta Chrysler Sebringsin happea-anturi menee pahasti ja se on vaihdettava. Happianturi säätelee ajoneuvosi happea ja polttoainetta koskevaa suhdetta. Se myös hallitsee mittarilukemaasi. Sillä ei ole väliä mihin se menee. Jos se epäonnistuu, Sebring käy huonosti ja saavuttaa erittäin hyvän ajokilometrin. Tietäen kuinka muuttaa se itse, voit säästää rahaa.
Vaihe 1
Etsi Sebringsin happea-anturi esikatalysaattorilta. Tämä sijaitsee lähellä ajoneuvon oikeaa etupyörää.
Vaihe 2
Poista suuri ilmanottoletku, joka kulkee ilmarasiasta takaosan turboon. Poista sitten kaksi pienempää ilmaputkea, jotka kulkevat ilmarasiasta puhallusventtiileihin. Tämä antaa sinulle pääsyn happianturiin. Liota vanha happianturi WD-40-mallissa löysääksesi sitä.
Vaihe 3
Poista vanha happea-anturi 7/8-tuumaisella jakoavaimella. Etsi varastosensorin johdin moottorin silmukan nostimen lähellä. Tämä on Chrysler Sebringin palomuuri. Leikkaa anturianturin johdin ja kytke se uuteen happianturijohtimeen puristusliittimillä.
Vaihe 4
Levitä jotakin tarttumisenestoainetta uuden happianturin kierteisiin. Ole varovainen, ettet päästä mitään anturiin, tai se pilaantuu. Tämän ansiosta anturi on helppo poistaa seuraavalla kerralla.
Kierrä anturi käsin. Kiristä happea-anturi kokonaan jakoavaimella, jotta sitä ei voi poistaa käsin. Vaihda ilmaputket uudelleen oikeisiin venttiileihin.
kärki
- Voit käyttää johtorautaa puristusliittimien sijasta johtojen liittämiseen.
Tarvitsemasi esineet
- 7/8-tuumainen jakoavain
- WD-40
- Anti-kuusitoista liitä
- Puristusliittimet
