Sisältö
Levyjarruilla on useita etuja vanhan koulun rumpujarruihin nähden: suorituskyky (pysäytysteho), kestävyys, parempi haalistumisenkestävyys ja nopeampi jäähdytys. Kurinalaisjarrut ovat osoittaneet paremmuutensa siinä määrin, että kaikkein kovimmat restauroinnin harrastajat ovat tulossa ajatukseen polttaa varastonsa levyjarrujen hyväksi. Edellyttäen, että sinulla on oikeat osat, tämä jälkiasennus voi olla vaikeampaa kuin tavallinen vaihto.
Vaihe 1
Nosta auton toinen pää lattia-nosturilla niin, että renkaat puhdistavat maan ja kiinnittävät sen tunkitelineille. Poista pyörät rengastyökalulla.
Vaihe 2
Poista alkuperäinen rumpu napsauttamalla vasaralla rummun harjanteen takaosan kehää. Assistentti voi osoittautua hyödylliseksi tässä; pyydä häntä vetämään rumpu ulos samalla kun napautat sitä löysästi.
Vaihe 3
Irrota hydraulinen jarruletku jarrusylinteristä ja poista pultit, jotka pitävät jarrun takaisin akseliin tai ohjausnippaan. Nämä pultit voivat olla kiinteän kohteen edessä, mutta sijaitsevat yleensä sen takana. Meillä on ohjausnippi, pultit ovat melkein aina takana.
Vaihe 4
Pakkaa sisärengaslaakeri roottorin litteään osaan. Liu'uta uusi roottori akselitappien yli. Roottorilla varustetut sarjat tulevat totta sovellukseesi, mutta jotkut roskapihanvaihdot voivat myös edellyttää akselinvaihtoa.
Vaihe 5
Asenna ulkoinen pyöränlaakeri ja liu'uta karaan ja roottoriin. Napauta sitä kevyesti vasaralla. Kierrä kiinnitysmutteri akseliin ja kiristä se autollesi määritettyyn määrään. Asenna nastatapin pidike, jos niin varustettuna, karan reiän läpi ja taivuta ulkonevat kärjet takaisin pulttiin.
Vaihe 6
Asenna sarjan kiinnityspidike, joka sisältyy sarjaan rummun tukilevyn tilalle. Kiinnityssarjat on suunniteltu suoraksi korvaamiseksi, joten niiden tulisi kiinnittyä tukilevyn tilalle. Jos teet roskarin vaihtoa (kuten levyjarrujen jälkiasennuksessa Fordin 8,8 tuuman takaosaan), saatat joutua asentamaan laipan seinään sopivaksi.
Vaihe 7
Pinnoita pultin kierteitys sarjan mukana olevalla kuudentoista-yhdistelmällä. Asenna jarrupalat jarrusatulaan ja liu'uta jarrusatula roottorin yli niin, että pultin reiät ovat kiinnittimien kanssa. Liu'uta pultit reikiin ja kiristä.
Vaihe 8
Asenna jarruletku uudelleen, tarkista kaikki vääntömomentin tiedot ja pultit ja tyhjennä sitten jarrujärjestelmä. Jarruttaa ilma ja aseta avustaja istumaan autoon ja pumppaamaan jarrut nopeasti kolme kertaa pitämällä jarrupoljinta lattialla kolmannen kerran. Kierrä jarrusatulan ilmausventtiili irti, jotta ilma pääsee poistumaan, kun avustajasi jatkaa pedaalin pitämistä. Sulje venttiili ja toista pumpun pito-ilmaus, kunnes kiinteä nestejarru tulee ulos kun avaat venttiilin.
Toista tämä toimenpide jokaisessa pyörässä, jonka haluat asentaa jälkikäteen, jarruttamalla jarrut jokaisen pyörän jälkeen ja uudelleen, kun olet tehnyt ne kaikki.
kärki
- Tämä on perusasennusmenettely, mutta pakkaus ja ajoneuvo parantavat sitä huomattavasti. Jotkut sarjat voivat käyttää pyörä- tai laakerivälejä, kun taas toiset vaativat hitsausta ja / tai valmistusta. Tällaisia laajoja muutoksia tarvitaan suurimmalle osalle, mutta odottaa jonkin verran lisätyötä vanhempien ja vähemmän suosittujen alustojen jälkiasennuksessa.
Tarvitsemasi esineet
- Lattiatuki
- Jack seisoo
- Rengastyökalu
- Levyjarrujen muuntamissarja
- Vasarat (2)
- Täysi sarja metrisiä ja vakiorasioita
- Täysi sarja ruuviavaimia
- Neula-nenä ja kädensija taipuvat
- Pyöränlaakerirasva
- Jarruneste
