Sisältö
- Tukossa jäähdytysjärjestelmä
- Viallinen jäähdyttimen korkki
- heikkeneminen
- Vika tai puuttuu langanvahvistus
- Sähkökemiallinen hajoaminen (ECD)
Auton jäähdyttimen letkut ovat kaksi taipuisaa putkea, jotka kiertävät jäähdytysnestettä moottorista jäähdyttimeen, missä se jäähdytetään ja sitten takaisin moottoriin. Jäähdyttimiä on kahta tyyppiä: valettuja ja joustavia. Jäähdyttimen letkut on valmistettu silikonikumista, neopreenistä ja muista synteettisistä materiaaleista, ja ne on suunniteltu pitkäikäiseksi. Siitä huolimatta kehittyvät olosuhteet, jotka voivat aiheuttaa niiden romahtamisen tai kokonaan epäonnistumisen.
Tukossa jäähdytysjärjestelmä
Tiivistetty jäähdyttimen letku ei välttämättä tarkoita huonoa letkua. Kemiallisten kerrostumien tai roskien muodostuminen jäähdytysjärjestelmässä supistaa vähitellen jäähdytysnesteen virtausta. Tämä ja muut jäähdytysnesteen tukkeumat voivat aiheuttaa järjestelmän ylikuumenemisen ja riittävän tyhjiön heikentyneen letkun kokoamiseksi.
Viallinen jäähdyttimen korkki
Jäähdyttimen korkit on suunniteltu ylläpitämään jäähdytysjärjestelmän paineita alueella 12-15 PSI. Kun moottori sammutetaan, jäähdytysnesteen lämpötila alkaa laskea. Jos jäähdyttimen kannessa oleva tyhjiöventtiili epäonnistuu, seurauksena oleva jäähdytysjärjestelmän tyhjiö voi aiheuttaa jäähdyttimen letkun romahtamisen. Virheellinen jäähdyttimen korkki voi myös rajoittaa jäähdytysnesteen virtausta. Kun näin tapahtuu, vesipumppu, joka yrittää vetää jäähdytysnestettä alemman jäähdyttimen letkun läpi, voi luoda tyhjiön, joka riittää letkun romahtamiseen.
heikkeneminen
Jäähdyttimet on suunniteltu kestämään korkeita paineita ja lämpötiloja, jotka vaihtelevat -40 Fahrenheit-asteesta yli 250 Fahrenheit-asteeseen yli 250 Fahrenheit-asteeseen. Jäähdyttimen letkut huononevat iän myötä, mikä tapahtuu ensisijaisesti sisältäpäin. Pintaöljy nopeuttaa materiaalin hajoamista. Pintahalkeamia muodostuu, mikä aiheuttaa letkujen halkeamisen, rakkuloiden tai vuotojen. Heistä tulee kovia ja heikkoja ja epäonnistuvat.
Vika tai puuttuu langanvahvistus
Joissakin pattereissa on sisempi vahvistuskela tai lankavahvistus. Jos sitä puuttuu tai se on vaurioitunut, alempi jäähdytin voi romahtaa ajoneuvon suurilla nopeuksilla, mikä rajoittaa moottoria tai katkaisee sen. Romaantunut letku palaa usein normaaliin muotoonsa, kun moottori hidastuu tai sammuu.
Sähkökemiallinen hajoaminen (ECD)
Nykyaikaiset moottorit ja patterit voivat luoda olosuhteet, jotka tuottavat sähkövirtoja jäähdytysnesteessä ja jäähdytysnesteletkujen sisäpinnoilla. Nämä virrat aiheuttavat letkuihin kuoppia, halkeamia ja rakoja, vaikutuksia, jotka lopulta aiheuttavat niiden heikentymisen ja rikkoutumisen. ECD voidaan tunnistaa usein puristamalla päät. Jäähdyttimen letkut on tarkastettava säännöllisesti. Ne tulisi korvata vuosittain.
