Sisältö
Viallinen ohjaustehostimen järjestelmä voi olla vastuussa yhdestä suunnasta, mutta se ei yleensä ole ainoa syy. Myriad-olosuhteet voivat aiheuttaa kuljettajalle muutoksen. Jos ohjaustehostin on vikossa, niin
Ohjaustehostin
Ohjaustehostimen vaihdelaatikko saa leijonan osan syyllisyydestä, kun hän ei aja oikein. Ohjausvaihde koostuu monimutkaisesta hammaspyörien, letkujen, sylinterien, venttiilien ja pumpun verkosta. Se tuottaa valtavan voiman, ja mekanismia työskenneltäessä tarvitaan suurta varovaisuutta. Ohjaustehostimen avulla voit ajaa pienellä vaivalla. Ohjaustehostin on erityisen hyödyllistä, kun ajoneuvo kulkee hitaasti tai pysähtyy. Ohjaustehostinominaisuus on yleensä luotettava mekaaninen komponentti. Ellei ajoneuvo ole vanhempi tai huonosti huollettu, ohjaustehostimen tulisi kestää ajoneuvon käyttöikä.
Yhden suunnan ongelmat
Vaikea ohjaaminen yhteen suuntaan voi olla viallinen venttiili ohjausvaihteessa. Venttiilin toimintahäiriö johtaa ohjausvaihteen nestepaineen laskuun valmistajan ohjeiden alapuolelle. Huono nestepaine voi myös johtua huonosta pumpusta tai vuotoletkusta, mikä vaikuttaa nesteen kulkeutumiseen. Huono nesteannostelu myös aiheuttaa ohjaustehostimen käyttäytymisen virheellisesti. Muut kovan ohjauksen syyt ohjauspyörän suuntaan, letkuihin jäänyt ilma tai epäpuhtaudet.
Muut syyt
Todennäköisempi skenaario ohjauspyörän suunnassa on ohjauspyörän suunta. Vaihteistoon ei liity myöskään virheellistä etuosaa. Reaktio rikkoutuneelle komponentille, kuten venttiilille, pumpulle tai vaihdelle, syy on todennäköisemmin hydraulijärjestelmä, joka toimii huonosti vuodon takia, koska tiiviste on vanha tai halkeillut. Voi olla myös hauras iän vuoksi. Toinen yleinen ongelma on kadonnut pumpun käyttöhihna, joka vaatii kiristämistä tai vaihtoa. Usein varjossa olevat puumekaanikot eivät täytä nestevarastoa kunnolla tai käyttävät väärää nestettä, mikä ei pysty voitelemaan sisäisiä komponentteja.
Liittyvät ongelmat
Vaikka ajoneuvoa voi olla vaikea ohjata yhteen suuntaan, ongelmaan voi liittyä muita ongelmia. Ajoneuvo voi hoitaa tai vaeltaa tiellä. Lisäksi ohjauspyörä ei välttämättä palaudu oikeaan asentoonsa kuljettajan suorittaessa käännöksen. Nämä ongelmat johtuvat yleensä alhaisista tai epätasaisista rengaspaineista. Kuluneet tai huonosti voidelut pyöränlaakerit, löysästi runkoon asennettu ohjauslaite tai jopa löysä pyörä voivat myös aiheuttaa näitä ongelmia.
diagnoosi
Ajoneuvon omistajan tulee ensin tarkistaa varmistaakseen, että pääsy laatikkoon on turvallista. Ohjauslaatikossa, joka on teline ja hammaspyörä tai kiertävä pallo-tyyppinen järjestelmä. Vuodon löytäminen tämän tarkastuksen aikana on todennäköisin syy kovaan ohjaukseen. Toinen merkkivalo on ruudusta tuleva virisevä ääni.
